比如说同济大学开设了两个车辆工程专业,一个属于汽车学院一个属于铁道与城市轨道交通研究院。这个专业是一个集多学科于一体的工业产品专业,不但涉及到力学,机器,材料化工,还有当代汽车技能,电子化网络化等。举个例子便是车轮防抱去世系统,电子稳定系统等等。
本日咱们就详细讲讲同济大学的车辆工程专业,让大家在心中有个大体的想法。同济大学的车辆工程专业,他的汽车学院的车辆工程专业,因此汽车为紧张研究工具,核心的课程有机器事理器设计,制造技能根本,电子学,自动掌握事理,材料力学,汽车设计等等。他的汽车设计课程根据专业发展的方向不同,也会细分出不同的小方向。
咱们再看同济大学的另一个车辆工程专业他在铁道与城市轨道交通研究院,他便是以轨道交通作为紧张的研究工具,研究的领域紧张便是车辆选择,车辆掌握,与交通的方案,核心的课程有电力电子系统,轨道车辆系统,轨道车辆布局与事理,轨道交通运输自动化等等这些课程。
实在大家最关心的还是就业问题,从汽车领域来看的话近些年科技对付传统的汽车领域的影响还是挺大的,这个专业在早期是妥妥的大热门近些年一贯在降温稳步发展。未来发展的一个方向一定是智能化开车以及新能源汽车这一块未来一定是一个大热门,包括赢利包括考学。除了汽车方向,实在轨道交通方向的话也是很不错的,学生不论学的怎么样往后都能找到一个事情,无非便是谁的专业水平高的问题。
大家不要鄙视车辆工程这个专业,不同的大学发展的方向不同,就像咱们讲到的同济大学便是如此,再比如西南交通大学他的研究方向在铁路,城市轨道交通等方向。如果咱们学生有兴趣的话,可以先看干系高校的招生章程。
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