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前防撞梁
铝合金
拆掉这辆车的前保险杠，能看到内部有一根铝合金防撞梁，厚度为3.64毫米，宽度能覆盖车头的65.80%。
从侧面看，阿维塔12利用的是“日”字形铝合金。
前保险杠两侧安装了华为毫米波雷达，能看到带有SRR标识，也便是24G赫兹的短距雷达，比较在ACC功能上利用的LRR长距雷达，短距雷达探测角度更大，运用处景更多，适用于盲区监测、车道偏离、道路保持、停车赞助、变道赞助等，在一定程度上，可以代替传统的超声波雷达。
其余，保险杠两侧还配有两个蓝牙天线模块，也便是BTS掌握模块，来实现手机蓝牙与车辆蓝牙的快速连接，用于手机解锁车门。
主动式进气格栅安装在保险杠上。
这辆车配有三颗激光雷达，拆掉前保险杠能看到一颗。这颗激光雷达虽然有阿维塔的标识，但实际上用的是华为96线中长距激光雷达，是MEMS振镜半固态激光雷达，最大FOV视野水平120°×25°，探测间隔150米。
散热片和特斯拉一样，也是倾斜放置。
前防撞梁下方有一根防止行人卷入的副防撞梁，是双层辊压钢板构造。
Shotgun从A柱向前延伸，与前纵梁相连，形成环抱形状，能有效的抵挡偏置碰撞的冲击。
前纵梁非常粗壮，一看便是原生设计的电动车，每每“油改电”的车纵梁都比较细。
前吸能盒也是铝合金材质，带有溃缩打孔。
后防撞梁
铝合金
后防撞梁也是铝合金材质，厚度为2.35毫米，能覆盖车尾的66.67%，截面也是“日”字形。
后吸能盒不是传统的封闭构造，而是开放式构造。
后防撞梁并没有凸出于后尾门，如果发生低速追尾事件，尾门可能会先受伤。
总结
前后铝合金
这辆阿维塔12的防撞梁，前后都是铝合金材质，都是按照豪华车的标准来，用料是真的猛啊。铝合金防撞梁不仅能减重，而且铝合金材质的弹性模量大，在碰撞中有更好的吸能效果，但本钱比钢梁贵不少，因此前后都是铝合金防撞梁的车实在并不多。
那么关于这辆车的底盘情形如何？还请连续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的丈量数据结论不雅观点仅对此辆车卖力，丈量数据对公示的实验方法卖力。）
2023款阿维塔12防撞梁评分
