钣喷技师在操作遮蔽工序。
钣喷技师在调漆。
塞尔福东风日产滨海店的钣喷技师正在流水线上。
文/本报 许晶晶
车水马龙的城市，偶尔一点小刮擦很常见。不修？行装黯淡。修？担心耗时太长。为省韶光去街上的修理厂又担心会有色差，偷工减料不做防腐的话，底层假如生锈，因小失落大。那么，一点小刮擦，该如何处理才好呢？
拜访厦门汽车市场创造，实在，大略的补漆，回4S店就能轻松办理——
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改良传统工艺 维修标准化
流水线作业缩短韶光
钣喷即为钣金喷漆，是为变形的汽车进行校正及喷漆的过程。个中，在补漆这个环节，传统的工艺是由一名师傅完玉成体的修补事情，而一个修补过程包含了十几个工序内容。因此，油漆修补工人事情很繁重，碰上一下子来多辆刮擦车辆的情形，不仅要频繁地加班，事情环境也很艰巨。
而极速钣喷流水线便是将修补漆工序重组为7个工艺步骤，由7个经由培训、技能博识的工人分别卖力不同工序的事情，就像制造业的流水生产线一样。每个事情站的技能职员的事情韶光被严格掌握，都是一个小时，以确保车辆按照操持的韶光完成。每个事情站的维修质量也被严格掌握，确保落成后的维修品质。透明车间管理系统供应精确的韶光掌握能力，前辈的工具提高了技能职员的事情效率。在这个流水线上，每隔一小时，就会有一辆车修补漆落成。
有了这条快速钣喷流水线，车主等待取车的韶光大大缩短，一个事情日就能完成以往4S店须要花费好几天韶光的事情。车主取车的韶光也完备可控了，最主要的，是钣喷的品质更精良，标准化的生产带来稳定的维修品质。
据理解，目前塞尔福东风日产拥有两条福建省内最大的极速钣喷流水线，厦门东之星&厦门空港航星也已全面开通专用绿色钣喷通道，增设快速钣喷工位，板面做漆的车辆（不需整形），一个事情日内即可快速交车。品质不变，韶光大幅缩短。
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排布前辈设备 优化工序
无尘干磨技能保质保量
在极速钣喷流水线上，施工工艺是决定漆面维修质量和事情效率的主要成分。“漆面打磨工序中采取的传统水磨工艺随意马虎造成车身生锈和漆层起泡等毛病，以是，奔驰授权做事中央内利用的都是奔驰厂方供应的德国无尘干磨设备。”厦门东之星车间主管吴红星说，“仅就水磨后等待水分干燥或吹干水分的韶光来说，水磨就与无尘干磨在效率上存在很大的差距，而且干磨的打磨规律性和对维修质量的支持，更是传统水磨工艺无法比拟的。”
除此之外，漆料的选用也很关键。据吴红星先容，奔驰利用的系列漆料都是原厂水性漆，它因此水作为根本，对人与环境的影响小，而且喷涂之后呈现的色彩艳丽，不随意马虎褪色。但是水性漆的本钱很高，普通维修厂一样平常不会利用，而是用油性漆，油性漆则含有大量有机溶剂，不仅喷涂效果差，而且毁坏环境，还会影响工人的身体康健。
据悉，目前，每一家梅赛德斯-奔驰授权经销商都须要准备七十几项通过奔驰原厂认证的漆料，才能呈现车主认定的那一帧独特色彩。
在塞尔福东风日产的极速钣喷流水线上，不管是干磨技能的利用，还是厂家指定的入口品牌车漆，也都是为了能让每一辆接管做事的车辆都享受到最高水平的维修和保养。据悉，由于单次投资本钱大，目前无尘干磨设备还不能被所有4S店和普通汽车修理厂普遍接管。
【手记】
售后做事也须要流水线
曾有人统计，极速钣喷流水线使修补漆车辆的能力提高了35%，技能员的加班韶光减少90%，车主车辆修补漆的周期缩短了50%。这一惊人的数字反响了极速钣喷流水线的前辈性。看来，除了汽车的生产过程，汽车的售后做事也同样须要流水线。
