汽车减震器如果发生漏油征象，对付减震器而言，无疑是一件很危险的事情。
那么，一旦创造漏油，就要做出及时的补救方法。
重点的检讨项目就在油封垫圈、密封垫圈分裂破坏，贮油缸盖，检讨这些零部件是否涌现螺母松动。

若创造漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈破坏失落效，应改换新的密封件。
如果仍旧不能肃清漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检讨活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无波折，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

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如果减振器没有漏油的征象，则应检讨减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有破坏、脱焊、分裂或脱落之处。
若上述检讨正常，则应进一步分解减振器，检讨活塞与缸筒间的合营间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的舒展弹簧是否过软或折断，根据情形采纳修磨或换件的办法修理。

其余，减振器在实际利用中会涌现发出响声的故障，这紧张是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫破坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不敷等缘故原由引起的，应查明缘故原由，予以修理