新款波罗喇叭不响修到知其然更重要的是知其所以然

行驶里程： 7km。

VIN： LSVFK26R6C2××××××。

新款波罗喇叭不响修到知其然更重要的是知其所以然汽车知识

故障征象：

按下喇叭按钮，车外的旗子暗记喇叭不响。

图1 故障码

故障诊断：

经检测，有故障码：03591011旗子暗记喇叭启动断路（静态），如图1所示。
该车喇叭安装到其他车辆上能正常利用（已打消喇叭自身故障）。
喇叭系统的事理剖析如图2所示。

图2 喇叭系统事理图

剖析故障出在旗子暗记喇叭、旗子暗记喇叭电气系统。

可能的故障缘故原由：

（1）旗子暗记喇叭故障；

（2）喇叭按钮打仗不良（主气囊部位）；

（3）输入旗子暗记线路故障；

（4）旗子暗记喇叭事情线路故障；

（5）BCM掌握单元内部故障。

（1）根据客户对故障的描述，验证所描述的故障一贯存在，即按动喇叭按钮，旗子暗记喇叭不响。
确定故障存在的真实性。
在按动喇叭的过程中，能够听到BCM掌握单元内部的喇叭继电器清晰地发出吸合及分离的声音。
初步诊断旗子暗记输入正常，接着读取BCM掌握单元有关旗子暗记喇叭的数据。
如图3中31.3、33.4所示。

图3 有关喇叭的数据

诊断结论：喇叭掌握系统中输入旗子暗记正常，输出旗子暗记不正常。

（2）根据第一步确定输入旗子暗记事情正常，接着检讨喇叭供电保险丝及线路。
保险丝及保险丝针脚打仗良好，并且丈量保险丝至BCM掌握单元针脚T73a/73处电压为12.01V，如图4所示。
由此判断旗子暗记喇叭的供电线路正常。

图4 电路图1

（3）根据以上两步检讨过程，进入BCM掌握单元，进行作动器诊断，以此丈量BCM能否正常输出。
作动器诊断过程中，同样能够听到有继电器吸合声音，但是听不到旗子暗记喇叭事情，如图5所示。
由此确定故障点为喇叭输出端。

图5 作动器诊断

（4）丈量喇叭插头的供电端子T2ag/1真个电压。
按下喇叭按钮，测得喇叭供电端子T2ag/1真个电压为0，没有电压输出。

正常情形下拔下喇叭插头T2ag ，不按喇叭按钮， T2ag/1针脚（正极度）有一5V旁边电压，并且有一个持续的检测波形对旗子暗记喇叭进行持续监控，然而此车端子T2ag/1 处的波形始终为0，属于不正常征象，如图6~图8所示。

图6 5V电压旁边

图7 正常车辆波形图

图8 故障车辆波形图

按下喇叭按钮， T2ag/1 针脚处有12V电源。
此车始终为0。