大家都知道底盘较高的车辆通过性能较好，但是由于底盘的加高以是重心的高度也提高，在过弯时的离心力也就会加大，以是高速时的稳定性就不好，相反地底盘可以降落重心来克制高速过弯的离心力。
很多人看到赛道上的赛车还有很多跑车的底盘很低，而且速率很快，就误以为底盘越低速率越快，但是实在汽车的书读与底盘的高低没多大的关系，只有高速时底盘底能有较好的下压力，增加车体向下的压力，从而提高抓地性能。
当底盘更低时，在高速下可以为车身供应向下的气动压力。由于根据伯努利事理，窄的通道会使空气流利速率增加，而空气流速增加，气压变小，在车身的高下会形成压力差，车身上表面的压强会大于下表面。
因此，空气会将车体向下压，导致轮胎的对地面的压力增加，从而提高了轮胎的摩擦力，也就增加了跑车的抓地性能。这样，在高速下跑车的操控性就能够得到提高了。
底盘低虽然可以让车更稳定，但也不是完备绝对的，这还跟我们汽车所利用的轮胎悬架等有一定的关系的。
当然如果你常常去一些路面状况不是很好的地方，还是买一个底盘高的比较好。而且底盘高，每每视野会好些，通过性也高，便是稳定性差了点。
如果想同时拥有稳定性，那么，随着车身高度的增加，就须要轮胎有更大抓地力，也便是我们常说的摩擦力。
（转自车家号 阿川说车 原标题《汽车底盘高点好还是矮点好？网友：底盘低更稳》）
