我整理了宝马2万公里到20万公里的通病，一次性给大家讲个透。如果想买宝马或者是已经是宝马的车主，一定要把末了一条通病看完，去任何一家4S店都懵不到你。
·第一点便是我手里拿的火花塞，常日4S店2万公里都哀求改换火花塞一套。我建议N系列的发动机每6万公里改换一次B系列的发动机每4万公里改换B，48TU的发动机每3万公里都要改换。火花塞永劫光利用就会导致间隙过大，随着积碳也会增多。
·第二点便是车辆行驶到6-8万公里的时候，发动机就会涌现漏机油的征象，便是由于气门室盖变形，密封变严而导致的漏机油。漏下来的机油滴在排气管上面就会导致冒烟，大量的冒烟还会导致发动机着火。也千万不要被一些网上的不良商家骗去改换。
什么铝合金材质的气门室盖？一定要选择德国原厂的，这样做让你的车再行驶个三五年也是没有问题的。车辆行驶到10万公里往后，散热器的底座也会涌现了漏机油的征象，也不要去改换机油滤清器座总成，只须要改换原厂的改进型的密封圈就能办理这个问题。
·第三点便是烧机油的问题，如果你的车涌现了烧机油，千万不要焦急客岁夜修发动机。多数的宝马烧机油都是由于气门油封，烧机油只须要花一点小钱，做一个发动机免拆改换一套，全新的气门油封就能办理这个问题。
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