全力保生产
“我们公司处于汽车家当链的中下贱，紧张生产汽车域掌握器、数字化仪表显示器、车载娱乐系统等座舱电子类产品，为海内紧张汽车制造商设计、研发并制造创新的座舱电子产品和智能网联汽车办理方案。”上海伟世通汽车电子系统有限公司（以下简称“伟世通”）副总经理丁文龙先容，“尤其是在疫情期间最须要的负压救护车系列产品，作为保产保供的紧张任务，一天都不能停产。”
伟世通是一家中美合伙企业，由东风电子科技株式会社与美国伟世通有限公司共同组建，公司是紧张生产汽车座舱电子类产品的电子加工型高新技能企业，拥有员工近700人。
3月23日，伟世通所在的康桥镇政府发布了全域封控通知布告。公司按照应急方案，迅速成立工厂驻守团队和后勤保障团队。
“当时，生产部、制造工程部、供应链部和质量部派出了140余名生产干系职员，人力资源部和生产部分别调派了一名主管会同食堂、保安、保洁等后勤职员共同组成158人的工厂驻守团队，按照生产操持持续生产以担保生产交付。”丁文龙说，“我们须要做到封控一直线，生产一直转。”
在公司管理层的组织领导下，伟世通迅速出台有关疫情期间的各种管理制度，规范疫景况况下的工厂各级组织的管理。同时按照政府的防疫哀求，定期组织员工参加定点的核酸检测以及公司内的逐日抗原检测。“全体员工坚持逐日报备个人信息，以便公司管理层及时知晓员工的康健状况。”与此同时，公司驻厂职员还组成了临时领导小组，回答员工们关注的问题，及时开导员工感情，稳定员工军队。
“从第一批员工封控生产至今两个月，大家也在一起度过了几个节假日。”丁文龙先容，这期间公司组织员工参加各种文体活动，丰富员工业余生活。比如羽毛球、乒乓球、毽球、包饺子比赛等多种形式的活动。
5月22日，伟世通获批了第二批复工复产职员名单，共计40人。5月23日第二批复工复产职员开始进入公司静默，5月26日进入产线生产。至此，公司共有240人驻扎在工厂进行生产保供，达到正常情形70%旁边的产能水平。
“在浦东新区科经委和康桥镇的大力支持下，我们供应链体系及物流体系已经基本打开，担保了零部件物料的运进和产成品的运出。”丁文龙说，“目前，公司居家办公的员工有220多人，各种业务均通过电话会议、微信群、网络会议等多种形式正常开展，全体员工将众志成城，共克时艰，为公司的生产保供、为上海的疫情防控做出贡献。”
全力打通供应链
5月24日，浦东科经委收到一封来自浦东汽车零部件厂商的感谢信。信中对浦东科经委在企业复工复产过程中给予的辅导与帮忙，匆匆成企业跨出复工复产第一步表示感谢。
“受到疫情很大影响，在新品开拓方面，开拓的新品无法试做验证，不能第一韶光供应给客户组装试验，无法知足既定时间点。”克模塑胶（上海）有限公司（以下简称“克模”）董事总经理祝球说，“零部件供货方面，上汽通用、上汽大众、广汽乘用车、比亚迪等头部企业由于我们的零部件未能及时供货而被迫停滞生产，西部数据等存储卡领域客户也由于我们的产品无法供货被迫停滞生产。”
克模作为优质的工程塑料精密注塑品及其部件组装产品制造商，紧张产品以传统及新能源汽车部件为主、电子及信息存储产品为辅，是上汽集团、广汽乘用车、比亚迪等汽车供应企业链上不可替代的生产商。
面对巨大的保供压力，复工复产迫不及待。一方面，克模主动积极和客户沟通折衷，结合客户实际情形，合理安排客户急需品的生产；另一方面，随着疫情的逐步受控，克模根据政府出台的防控指引，积极进行复工准备。
“这期间，浦东科经委给予了我们很多辅导和帮助。”祝球表示，这些辅导都非常详细实用。“比如，复工职员名单如随机报告，会造成审批的比例不折衷。科经委建议调度各工种职员比例报告，保障各环节职员入岗，并联合外高桥保税区管理局组织现场稽核核验，对区域的方案确认细致入微，连门开合的方向、静默区隔断的设立都考虑到了，让我们的区域方案更加合理。”
各方的努力匆匆成克模顺利跨出复工复产第一步：进入上海市第三批工业企业复工复产白名单。“与此同时，科经委也在积极跟进我们公司的车辆通畅证审批，保障职员物资周转，随后又加紧批复员工复工证，确保员工快速到岗。”祝球表示，目前，公司已做好复工复产准备，为复工职员预备充足的生活和防疫物资，同时新装浴室方便返岗员工利用。第一批复工率估量可以达到10%旁边。
“过程中困难重重，但复工复产的第一步确确实实开启了。接下来，克模将落实‘疫情要防住、经济要稳住、发展要安全’的哀求，在做好各项疫情防控事情的条件下，连续努力恢复活产，重新走回正常的经营轨道上。不忘关怀，连续发展壮大，在精密注塑方向连续开拓创新。”祝球说。
多方协同齐努力
随着三批复工职员陆续进入，康斯博格莫尔斯的生产压力也得到了缓解。“第一批员工进入时，为了追赶订单，大家都是没有周末的。如今在政府的支持下，公司4月尾开始更加积极准备复工复产，5月份更多的员工进入公司闭环开展生产，产能得以逐步规复，客户交付得到保障。” 康斯博格莫尔斯（上海）掌握系统有限公司（以下简称“康斯博格莫尔斯”）副总经理卞锋一贯在封控工厂担当事情组组长，距今已有两个月的韶光。他说，一线员工、生产管理职员以及后勤保障职员在接到公司关照后绝不犹豫地选择离开居住的小区，进入公司生产生活，为公司保供做出了巨大的贡献。
情形正在一步步变好。理解到，上汽通用、上汽乘用车700多家一二级供应商已复工90%以上。从5月24日开始，位于浦东临港的特斯拉上海工厂的日产量将达到2600辆电动汽车。整车厂陆续交付汽车订单的背后，是浩瀚汽车主要零部件企业的复工复产。
浦东新区关键汽车零部件产量占全国10%。目前，占浦东汽车规上工业产值90%以上的21家汽车百强企业已全部复工复产。
疫情以来，浦东新区科经委一方面重点帮忙推进特斯拉、上汽通用、上汽临港乘用车等整车厂做好复工复产“排头兵”，建立红灯供应商折衷机制,“以点带链”拉动浦东家当链高下游200多家零部件企业恢复活产。
另一方面，浦东主动加强与外省市整车厂或属地部门联系，在上海浦东金桥管理局和保税区管理局等属地部门的大力支持下，助推海内汽车家当供应链关键汽车零部件企业加快复工复产，先后推动爱通汽车、迈梭电子、群志光电、福益精密、福益柯汽车、盖茨优霓塔等一批配套全国的关键零部件企业恢复活产，对稳定海内汽车家当链运转顺畅起到了至关主要的浸染。
可以说，从零部件到整车厂，浦东汽车家当“链式复工”正在加足马力，全力推动经济稳健规复。
栏目主编：顾万全 张武 笔墨编辑：李林蔚
来源：作者：李治国
