作为环球数一数二的汽车大厂,丰田很早就进入了海内市场,而且霸占比较高的市场份额,旗下大部分车型都非常受欢迎,像卡罗拉、凯美瑞、汉兰达都是热卖的明星产品。不过也有几个不成景象的车型。丰田威飒便是个中之一,大拿弱弱地问一句:在座的各位有多少人见识过这款车呢?
这车名字取得就很难让人记住,销量自然不会好到哪里去,从2013年上市到2015年停产,两年韶光一共卖出去两千台,不及卡罗拉一个月的零头,以是停产也就提上了日程。前段韶光网传威飒又要重新开始生产,暂且不管是否准确,我们先来理解一下面前这辆老款车。
这是在河北唐山检测的一辆个人二手车,大拿也是第一次看到这车。威飒定位的是一款中型SUV车型,与汉兰达同平台打造,业内更多的把它看作一款跨界车型,竞争对手瞄准的是本田歌诗图。外不雅观上,车头车尾看起来像SUV,但不像SUV那样充满力量感;侧面看起来像MPV,但又不像MPV的底盘那么低;整车长度优于汉兰达,但宽度和高度不及后者。
从车辆铭牌得知,这辆车是09年出厂的,而威飒正式在海内上市是在2013年,以是这辆车的身份该当是小贸入口,准确的参数配置就无法查证了,而且保有量就非常稀少。从车主口中得知,这辆威飒要卖12万,比同年份同排量的汉兰达都还贵一些。它为什么能卖这么高呢?还是先来看看详细车况吧!
车型年款:2009款 威飒(入口) 2.7L AWD
出厂韶光:2009-04
上牌韶光:2009-10
表显里程:127951KM
车主报价:12万
检测地点:河北唐山
从远处看外不雅观成色非常好,走近一看原来贴了改色膜,车膜是个好东西,不仅可以换本钱身喜好的颜色,提升颜值,还能抗划痕防剐蹭,一样平常高端车型和跑车才会利用。但是刮破了就有点儿丑了!
贴了车膜,肉眼的浸染就减客岁夜半,没办法不雅观察车漆的表面瑕疵了,只能用漆膜仪进行大概的判断。检测到后备箱盖位置的时候,创造了钣金喷漆的情形,这个位置可能剐蹭到了什么东西,毕竟这么多年的车了,难免会有一点磕磕碰碰。
打开车门可以看到原车漆是暗赤色的,跟后改的天蓝色同处在视线内,觉得有点儿不搭,有强制症的大拿须要韶光适应。右后门框内侧的车漆厚度非常高,达到钣金的范畴了,大拿就有些不淡定了,莫非这个位置有切割?迅速的排查了周边,并未创造其它位置的切割痕迹,征得车主赞许,扒开胶条不雅观察里面的焊点未见非常,放下一条心来,不过门框里侧钣金,解释此处撞击的还是有点严重。
又检讨了全车玻璃,创造前风挡玻璃有过改换,上面已经没有了ATOYOT的原厂标识,日期也晚于车辆出厂韶光。
打开拓动机舱,熟习的配方熟习的味道,跟汉兰达布局差不多。威飒在海内只有2.7L自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率为185马力,峰值扭矩为247N·m,这个动力基本合格,但听说百公里油耗量在10L以上,不是那么经济实惠。国外的威飒有3.5L V6的车款,这才是它的精髓,最大功率达到了277匹马力,拉动1.8吨的车重那是相称自若的。
这台威飒的机盖螺丝很完全,没有拆卸拧动产生的掉漆和磨损征象,机盖内侧一壁也没有二次喷漆,判断为原厂机盖。
连续往下看,叶子板内侧加强梁漆面平顺自然,无二次喷漆褶皱敲打痕迹。
看到了它的前纵梁,并未创造变形修复痕迹,基本打消了前方的事件嫌疑。
发动机气门室盖螺丝动过,但是周围并没有渗油漏油的征象,可能洗濯干净了,也可能是调节气门大小拆的,问题不大。其它统统正常,丰田发动机的稳定可靠性还是值得相信的,只是没有什么加速爆发力,坐这车可能有一种晃晃荡悠坐船的觉得。
来到车内,威飒的内饰风格更偏MPV,例如在档把的设计上,将其安顿在中控台上,属于范例的MPV处理办法。此外,做工上还算细致,座椅和方向盘都用真皮材质包裹,提升了内饰的质感。
座椅螺丝没有动过,但是座椅螺丝和骨架有明显生锈,这该当是韶光长了的反锈征象,并不是那种浸水产生的锈蚀。
安全带是原厂的,没有拆卸修复,也就打消了事件锁去世的嫌疑。卡扣里面没有生锈和泥沙残留,也可以打消内饰泡水的可能。
随后进行OBD的检测,创造空调系统有故障码存在,导致空调不制冷,这个须要后期进行检修。
举高高模式开启,一开始以为自己眼睛花了,一片油乎乎的,而且不止一个地方!
按理说日系车十万多公里不可能涌现这种情形,难道这是一个假丰田?下面细细品灼!
仔细排查漏油位置,原来是发动机变速箱结合处的曲后油封涌现的问题,目前来看暂时不用处理,但是后期须要多留神不雅观察。
发动机油底壳也有渗油的情形,其它部分倒是没什么。
前轮转向球头有拆过,底盘的橡胶件老化磨损很厉害了。
随后大拿又检讨了减震器,创造后轮两个减震器都有渗油征象,这种情形会导致支撑力不敷,影响乘坐舒适度。
看完底盘,两个小时的检测就全部结束了!
做一个小结:全车无大事件无水泡无大修,外不雅观贴改色膜,局部剐蹭破损,右后门框钣金;内饰有磨损;发动机渗漏;减震渗漏;底盘橡胶件老化;公里数有调表嫌疑;考虑到年份大,这样的车况还算凑合。
猜想之中,这辆威飒并没有成交,毕竟花12万买台十二年的老车听起来不是那么理智,除非是情怀使令。目前在最大的某二手车平台,威飒的全部车源只要8台。而09款有且只有一台,报价比本日这辆还高两万。凭什么卖这么贵呢?
大拿查了很多个网站,查到了09款威飒的辅导价,居然54万起步。这个价格在09年可以直接买奔驰E了,性价比这么低,谁会买呢!
不过从保值的角度出发,09款威飒并没有同年款的汉兰达保值,毕竟汉兰达的辅导价最高才40万出头,而目前二手车行情只差了一两万。
综合来讲,威飒这款车非常小众,知道的人不多,二手车的残值率相对较低;如果不是常常户外游,仅仅是城市里高下班代步的话,这车显得有些大;不过内饰做工以及空间还是很空想;最主要的,二手车一定要理解清楚车况,避免买到事件水泡车,车有千百种,安全第一条。
好了,本日的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!
奥迪A6L车主心里别扭,二手贬值快不说,这颜色还被人嘲笑