第一点，在技能支持以及设备方面4S店确实会比路边的很多维修保养店的技能和设备支持要完善一些，尤其是对付那些技能比较新和比较小众的车型，但是再好的技能再好的设备也须要人去操作，这个地方就涉及到职员本色，也便是维修师傅的技能和职业精神。
实在做保养的时候去4S店仔细看一下就会创造，4S店真正在一线干事的很多都是很年轻的面孔，很多都是毕业一两年刚从演习线上分下来孩子们，以是他们的维修履历比起那些老师傅肯定还是有差距的，但是搪塞一样平常的维修保养这点问题还是不大的，由于本身难度也不是特殊大。

同时喵哥也问了一下他们职业发展的情形，好些个小师傅都说在4S店做几年累积好履历，基本上可能就会去表面，以是从职员技能和职员本色方面，4S店跟表面的维修保养店之间差别并没有想象中那么大。
乃至表面有一些维修保险店的职员本色和职员的规范性比4S店做的更好，而且技能做的更博识。
由于跟自己打工和跟4S店打工是完备两种截然不同的状态，状态不一样决定了干事的态度会有很大的差异，跟4S店打工事情没做好做砸了反正有4S店顶着，但是假如自己开店事情没做好做砸了下次就不会来了，而且把口碑搞砸了这个店就只能关门了。

4S店修车这么贵是因为技能比修理厂好吗为何这么多人还去4S店 汽车知识

第二点，对付像变速箱等某些主要的核心部件的维修，有些变速箱出了问题之后去4S店维修，可能4S店一直的返厂有些时候等个三个月还没有任何结果，乃至厂家派了技能代表来看末了也没有任何结果。
可能把变速箱送到表面专门修变速箱的地方去不出三天就修睦了，由于4S店的技能是来源于厂家的技能支持，而厂家的技能支持不会围着一个4S店转，反倒是路边专门修变速箱这个店子的师傅，他会乃至专门去研究某一款变速箱的技能参数，然后针对这个问题去办理。

第三点，车子出保之后到底要不要去4S店保养，如果是普通的维修保养换机油到路边去做就可以了，其实在路边小店保养的时候可以多看一看师傅干事，如果师傅干事麻利，尤其是师傅是自己开的店子还亲自给你干事，一样平常情形下不会太差。
但是涉及到一些比较核心的问题，比如变速箱涌现问题弗成了，还是建议大家要么去4S店要么就去专门修变速箱的地方，不要在路边的快修店去做。
一样平常情形下针对变速箱或者发动机这种比较精密比较核心的问题，路边的快修店一些师傅可能拆下来之后不一定装得回去。

末了，如果车子是比较小众的车型，而且车子里面还有搭配了很多各种各样的新技能，比如像特斯拉这类的新能源汽车如果出了问题，去路边的快修店基本上搞不定，还是得去4S店，我们不用过分的去迷信4S店，当然也不要过分的去质疑路边的一些小店，选择一家有良心干事仔细的师傅做保养比选择一个大品牌的店子实在更靠谱。