咳来教教你若何快速从汽车小白成为专家

3个月暴力速成法：把TOP GEAR所有剧集下载到硬盘里，从头到尾看3遍。
碰着任何不认识的车标、名称、型号、术语，迅速Wikipedia之。
如果做到这一点，你基本上可以秒杀你周围大多数人了。

当然，不用除还有极少一部分人还是比你牛叉，少年免惊，且听我细细道来。
去买个3万元出头的旧捷达，边开边上网学习什么叫钣金，什么叫焊接、油漆、钳工、总线、ECU、传动系、悬挂、制动。
这些搞清楚了，你就分开看客的层次了。

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接下来，开始理解发动机布局，两冲程和四冲程发动机事理、星形发动机事理、转子发动机事理、配气事理、机器增压、turbo增压、点火正时。
有个寓教于乐的大略办法：去你附近的修车厂几百元买一台报废的夏利发动机，自己想办法把它修得重新发动起来。
如果你搞定了这个事情，你对发动机事理认识得差不多了。

然后，大略理解一下什么是旋转进气，什么是可变气门正时，什么是可变气门升程，还有所谓的缸内直喷、分层喷射、六行程发动机、压燃式汽油机等，这个是进阶。

到这里，你差不多已经成为一个野路子专家了，至少用饭饮酒时候聊起汽车话题可以所向披靡。

当然，如果想要在大众、丰田这样的巨子的研究院里成为专家，那便是完备不同的一种观点：汽车工程系毕业后，选定一个方向，随着好的老板，专一干上15年旁边，可能会成为一个某个技能方向上比如表面处理、传动系、流体力学、灯光、传感方面的专家，但是绝对不是上面说的那种野路子的通才，而且社交场合碰着汽车话题，各种野路子专家们侃侃而谈的时候，家养的真正专家绝对不敢插嘴，只是意味深长的笑笑，摇摇头，端起酒，喝一口，默默看向远方。

我做汽车设计五年了也不敢说是专家，汽车领域分类浩瀚，博大精湛，做的韶光越长越以为自己懂得越少。
不过，你要在小白里面做专家，就好比矮子里面挑将军，上车托之家论坛潜水半个月即可。
【@张大兴】多上一上 “车托之家” “新车托”“太平洋车托网”“网易车托” 跟人家多聊聊大众“DSG 断轴修车” 聊日本车“皮包馅大无防撞钢梁” 对国产车嗤之以鼻速成毕业了【@福特的卖萌小号】速成的专家不是专家

其他答案中提到的看top gear,泡汽车之家等网站，只能让你成为一名“汽车爱好者”。

汽车爱好者对各种品牌各个期间的经典车型的参数信口拈来，能给你总结出什么“自吸绝唱”、“涡轮时期”。
他们更多地是对汽车文化，汽车利用，汽车赛事关注和理解。

积累得深了的人，还能跟你谈谈各种悬架的运动特性，不经意地给你提一下某发动机速率特性、负荷特性，又或许眼神略带惋惜深奥深厚地跟你说萨博（SAAB）之去世、蓝旗亚的没落。

我臆断，你所说的专家是这一类。
根据“快速”的哀求，你要猛地刷汽车网站，非常使劲地看汽车节目。

假若，你想具备汽车的正统、严谨事理和机器层面的认识，我以为就该去看本科教材。
或许有人打仗过更好更严谨同时又知足随意马虎入门条件的汽车专业书本，或者有人推举什么《汽车为什么会跑》之类的书本。
看你的选择，快餐知识用来娱乐还行~

预防针：此处推举大学教材，仅限于本人鄙见，且限于车辆工程本科程度知识的学习，本人不感兴趣参与任何本科教材利害的谈论。

车辆工程的本科教材不须要太多的机器根本就能看懂，但是须要耐性，名词不懂可以借助百度。
例子如下图，讲构造顺带着就讲事理了，七八十页书。

如果看了上图，你性致勃勃，那就去吧，皮卡丘！
学完机器层面的构造事理，学汽车事理（紧张是掌握理论、汽车的运动特性），学汽车电子（燃油喷射系统、底盘掌握系统ABS/ESP等）。

到此为止，设计方面的书就不能用来知足成为专家的快感了。

须要补充的是，看教材真的很快，以是以为知足题紧张求快速成为专家的哀求。
用成为”汽车爱好者“须要刷网页刷视频的韶光看书，能学到很多硬知识。

不过我以为极大多数人在同样的业余韶光里，更乐意去做轻松愉快的事情。
腰板挺直表情严明，精神高度集中去高效刷教材这种事，除了大难临头，谁去干呀。

以是，题主还是去看汽车网站、汽车节目吧（首推Top Gear UK），轻松愉快惬意地把业余韶光过了。