相信司机朋友们一眼就能看出是什么缘故原由了，这台SUV很明显是一台先驱车，而车主却将防滑链装在了后轮上。后轮不是驱动轮，以是将防滑链装在后轮上，是不起浸染的，上路打滑则是在所难免的了。精确的做法，该当是装在前轮驱动轮上，才会起浸染的。
在北方地区，如果你的家乡下雪比较频繁，那么做好防滑处理便是很有必要的了。冬季汽车防滑有两种办法，一种是改换冬季胎，另一种则是安装防滑链。这两种办法比拟，选择冬季胎是更好的，而如果用车比较少，则可以临时利用防滑链。这两种办法都是有利有弊的，下面我们再来说说这两种办法的优缺陷。
冬季胎的优点是安全，综合稳定性，综适宜用性更好一些。缺陷是价格昂贵，利用本钱更高，效果不能达到极致。其余冬季胎不即是雪地胎，雪地胎是一种带钉子的专用轮胎，在冰雪路面上雪地胎效果是要好于冬季胎的，但雪地胎是不许可上路的。
下面我们再来说说防滑链有何优缺陷，防滑链分两种，一种是橡胶材料的，另一种是铁质材料的。防滑链的优点是本钱低，且安装方便，效果也很好。缺陷是对付轮胎的危害较大，如果在超低温的环境中，防滑链还随意马虎发生断裂的情形，如果常年在低温的雪天用车，不建议长期利用防滑链。
关于冬季胎和防滑链的一点大略先容，我们就说这些吧，如果你的家乡长期下雪路面结冰，最好选择改换冬季胎。如果下雪天比较少，临时利用的话可以选择安装防滑链。
末了来说说装防滑链的把稳事变。一，装完后检讨每一颗钉子是不是都朝外；二，安装后不可立马快速行驶；三，利用防滑链也要掌握好车速，防滑链是有限定利用速率的。希望大家都能把稳一下吧。
来源：汽车视界不雅观
