车辆故障：发动机缺水造成高温报警。
这位FRV车主大哥，是胖哥2018年收FRV时认识的，结果车没有买成，到成了胖哥的好朋友。
据大哥描述：自己开车从县城返回市区途中，创造水温表一起飙升到红线区。然后自己打开机舱盖一看，蓄水壶里面没水了。末了电话乞助胖哥，胖哥说：车后放上三角警示牌，保险免费拖车立时就到。
检讨步骤：
首先检讨防冻液蓄水壶，蓄水壶边缘明显有防冻液高温后溢流痕迹。
拧开盖子检讨，防冻液已经干了。
胖哥剖析发动机缺水高温缘故原由？
水路管道漏水，如：散热水箱边缘没有压紧，高下大水管与发动机连接处或者三通位置漏水。发动机缸垫冲了。暖风水箱漏水。蓄水盖子上的水管掉了（指部分车型）。经逐一排查后，胖哥创造在副驾驶脚垫下面，有大量橘赤色防冻液。一样平常像这种情形有两种缘故原由，第一是暖风水箱漏水，第二是暖风水箱和发动机连接水管接头处漏水。无论是哪一种都须要抬中控台检讨，胖哥和车主大哥切磋后，决定抬中控检讨。
维修步骤：
拆中控不是什么技能活，但是个细活须要逐步来。特殊像这些老车大部分都是硬塑料，搞不到就砸自己手里了。
开始拆后加的导航大屏，所有线束在拆之前都必须拍照留念。不是怕捋不清线束，而是要记清楚每根线束是从什么地方出来，是什么角度，我们尽可能安装时规复和原车一样。
拆仪表。
方向盘就不用拆了，把下面的固定螺丝拆下就行，能少拆就少拆。
抬下中控装饰壳，暖风水箱就位于箭头标记的位置。
这一块是鼓风机和空调蒸发箱，也须要分解下来。
中控横梁拆下来。
空调蒸发箱，凉气便是从这里吹出来的。
蒸发箱上面有根线是热敏电阻，是监测蒸发箱是否结冰，如果制冷时空调膨胀阀或蒸发箱太冷靠近0度。此时，蒸发箱表面会结冰，空调反而制冷效果差，出风量也会减小。热敏电阻便是为了监测和掌握压缩机的启停，让蒸发箱保持似冰非冰状态。
拆的和狼窝一样，估计车主大哥看了会心疼。
暖风水箱总成终于拆了下来。
暖风水箱里面还有防冻液溢流痕迹。
取出暖风水箱。
拆了这么多，便是为了这个小水箱。
防冻液有点脏，这次一起给改换了。
开始检讨哪里在漏。
水箱边表面的止振棉已经吸附很多防冻液。
在水箱散热片处，看着有渗漏痕迹，但现在还不能确定。
撕下边缘的止振棉检讨。
胖哥在水箱里面灌满水，然后放在一边不雅观察一会。大约等了20分钟，地下流了很多水。大家试想这个还是在无压力条件下，如果有压力肯定漏的很快。
详细哪个位置胖哥用眼睛也没瞥见，但可以肯定是这里问题。
水箱是车主大哥自己网上订购的，大约100元旁边。
安装步骤胖哥就不详细阐述了，把稳加上防冻液后让发动机电子扇能自动启停，如果须要排气就排一下气。
胖哥总结：改换暖风水箱是个慢活，胖哥每年都要改换几个，也有部分客户怕麻烦，末了把暖风水管在机舱内给短接了。
