办理汽车故障“手到病除”，利用业余韶光学习纯电动客车维修技能，长春公交集团旅游汽车出租公司三车队汽车维修工师玉民坚持学习汽修知识，耐心细致地办理各种疑难故障。
“快，一汽-大众的一辆班车无法启动，立时赶去救急。”今年正月初九，休班在家的师玉民接到了单位的电话，他二话没说立时拎起工具箱赶往事发地点。
原来，一汽-大众汽车有限公司的一辆班车坏在了司机家楼下，如果不立时把故障办理掉，就会延误全车人的放工韶光。“你别焦急，这辆车该当是由于天冷，放置过久导致电瓶无法启动，我立时就处理。”师玉民查看后，就钻到车底修起车。冬天的室外气温极低，仅过了一下子，师玉民的手就冻麻了，贴在地面的后背觉得到砭骨的寒冷。但这些并没有延误他手上的活，1个小时后，车辆故障顺利办理。
2003年，师玉民从学校毕业后开始从事汽车维修事情，当时，他在一家小型汽车修配厂上班。厂里的条件非常简陋，很多时候都须要在室外修车。有时下雨，他修完车从车底出来时，浑身都湿透了。纵然这样，师玉民也没有对出息灰心，而是捉住统统机会提升自己的专业技能。2010年，他通过应聘进入长春公交集团西昌汽车公司，从事汽车修理事情。
在事情中，师玉民精通汽车修理工艺和故障排查，办理故障手到擒来。他利用事情之余，自主研发了汽车万向节拆装事情平台、发电机维修实验平台和汽车分泵拆解维修平台，保障了事情中安全生产，减少了维修事情时长，提升了废旧发电机利用效率，为企业增收作出了贡献。
2019年，长春公交集团上线了400辆纯电动客车，纯电动客车在修理上须要更高的理论和技能水平，这也给师玉民的事情带来了巨大的寻衅。为了尽快节制修理纯电动客车的技能，师玉民利用放工后的韶光去一汽解放客车的一家做事站学习干系的理论知识。只要一有机会，他就向站内的事情职员请教问题，有些内部资料不许可带离做事站，他就把资料拍照存在手机里，回家后反复阅读。经由一年多的学习，现在他已经能够独自处理纯电动客车的一些常见故障。不仅如此，师玉民还常常带领公司全体维修职员进行纯电动客车干系知识学习，进行技能演习训练，使全体维修职员理论知识水平大幅提升。
今年，师玉民被市总工会付与“长春工匠”名誉称号。
