先看看这篇文章的内容：
有位汽车修理工叫陈修理（化名），出生在浙江宁波，中学时就随父母来到德国学习生活，大学毕业后放弃了原来在外人看来很“高大上”的翻译事情，干起了别人眼里“脏乱差”的汽车修理，对此很多亲朋好友表示反对，但他自己很喜好这份事情！
一来是他自己确实很喜好机器方面的东西，喜好自己动动手，享受拿个扳手敲敲打打的觉得。
二来是在德国技能职员十分受尊重，人为也不错，对付这样的事情陈修理感到十分满意。
后来陈修理回到海内干起了老本行，贰心想，海内汽车更多，环境更熟习，亲朋好友，熟人都很多，买卖肯定比国外更好做，他也很乐意为乡亲们做事。可上班没几天就让他感到十分忧郁，他想起在德国修车的日子和现在一比便是下面这种情形：
在德国
顾客：师傅你可真厉害，这么快就修睦了，为我省了不少韶光了，我多给点小费吧！
在德国技能职员那可不是一样平常的受尊重，如果你能帮车主在很短韶光内判断并打消故障，那车主肯定会认为你很专业，业务闇练，你为车主节省了韶光，他还会多给一些做事小费，关系融洽，相互信赖，修理工希望一贯为顾客做事下去。
在中国
顾客：这么快就修睦了，早知道我自己检讨一下就可以了，这么大略，又没换件，该当不要钱吧？
有些人便是故意心里明白装糊涂，你生病了去医院看病年夜夫会给你免费检讨吗？别说没换配件就没有本钱，宝贵的韶光，丰富的履历，高超的技能，风险、渠道、关系、体力、脑力、做事、房租、水电、人工等等这难道不是本钱吗？
在德国
顾客：我的车没有以前那么好启动，师傅您给看一下是什么缘故原由呢？您是专业的，我当然相信您的话了。
相互尊重是做事的条件，你尊重我，我才会给你卖力，才会用好产品，好质量，好做事回馈给你，不管是什么问题，先查出来再说，不能说我觉得车不好启动了，是由于你给我换的电池弗成，就找你麻烦吧。
在中国
顾客：我的车没有以前那么好启动，肯定是你的电池弗成，你给我再免费换个新的，不然发朋友圈说你骗人！
很多的顾客他自己也不懂，也不问，说了他也不信，比如说不好启动或没力，可能与启动机有关，也可能发动机积碳过多有关，大概是机器阻力问题，发电机发电量不敷，又或者是电路问题，这些问题很多顾客不懂也不问，出问题了就一口咬定说你电池弗成。
在德国
顾客：还是熟人比较方便、安心、放心，售后做事有保障！
熟人之间相互信赖，相互帮忙，能替对方着想，本日我照顾你买卖，来日诰日我也须要你的帮助，熟人之间互换沟通自然方便的多，熟人才会给你实实在在的折扣，明明白白的消费，省时省力，你是什么需求，什么预算，都相互理解，安心，放心。
在中国
顾客：无时无刻不在计算，在你给他报价的时候，你到底赚了多少钱，有多少利润提成，而不是想到你为他辛劳剖析、挑选中为他省下多少钱！
买车的时候去了别人哪里，不会来照顾你，等到上当了，或者别人售后不卖力了，就来“照顾”你买卖，换电池去别人那里，补个胎什么的，费时费力不挣钱的又来“照顾”你。
这便是陈修理返国后在修车期间体验到的，他感到很忧郁，于是干脆不干了。
在一个秋日的清晨，山中流淌着淡蓝色的晨雾。野花依然五颜六色，漫山遍野。绿油油的野草散发着暗香的气味。一个名陈修理的小伙子，脖子挎着相机，牵着老婆的手，说谈笑笑，走在山间的小路上...
他已经转业不做修理良久了。
他转业之后才创造，生活原来可以这么美好，
周末居然可以陪老婆和孩子远足，
法定节日居然真的可以放假过节，
每天晚上居然都可以睡在自己家里，
生物钟居然再也不会颠三倒四，
每天放工之后居然还有精力跟家人一起看电视、谈天，
事情中偶尔涌现失落误居然不会被人指着鼻子骂…
读后感
当我看完这篇文章后，陷入了沉思。后来我联系了一位车友，他在海内汽车行业浸淫多年，现在在德国从事汽车测试事情。我采访了他对这篇文章的意见：
Q：你以为这篇文章说的有道理吗？
A：说的基本是对的，我从业十二年，前7年都是在4S店，后来做到做事经理，那段韶光气的肝都疼，真的什么人都有，国人缺少科学精神，一味的讲自己的道理，而且还振振有词，实在，说白了，便是恶意竞争给惯坏的，当然也有一些坏修理工导致的过度维修，影响客户与从业者相互不信赖，相互鄙视。
在德国不一样，其它国家我不理解，我在新西兰有同学，我和他互换时基本都一样，以是我认为发达国家有可能都差不多，德国修理工最低的哀求是上技校学习三年，然后再演习两年，才能通过Mechaniker，然后还要不断事情不断学习学习，再到Mechatroniker，Meister，Techniker，这个过程须要良久，也因此导致从业职员紧缺，但本色很高，在海内，会换个油就叫师傅了，乃至有人干了十来年连螺丝的知识还没全部节制，怎么能给客户修睦车？
以是德国人只要把车开进修理店，这个修理店必定有一个Meister，这是法律规定的，而且假如客户抓到作假，会赔很多钱，当然，他们也会乱来人，但至少能把车修睦，以是大家都是互相信任，厉害的修理工，即省工时又省件，以是客户都很客气，当给客户阐明其他人怎么做的，我这样做给你省韶光和钱了，客户会给20%的消费，但中国人不一样，很多都是狗眼看人低，以为修理工穿的脏，看起来无权无势，要不然也不能干这个，以是他们总会摆出很高的姿态，和无理的哀求，然后还想免费。当然这都是由于中国没有相应的从业职员认证体系，如果像发达国家那样，导致职员紧缺，到时候也会涌现修车难修车贵的局势，由于现在技能换代太快了，将来有很大一部分人不学习的话便是被淘汰，那时候就好了，为什么说会被淘汰？在德国如果是个博士，那他家的门牌是一定有称谓的，他们尊重知识，他们也知道一个Techiker的知识量至少顶一个硕士，以是也会给到相应的尊重，当中国的后续力量跟不上的时候，客户们也会理解为什么会这样，也就理解了。
Q：说得太好了！
A：实在，中国有很多东西在维修时是没有的，比如在德国，有德国人开的维修店，也有土耳其人开的，土耳其人跟中国的个性和履历不相上下，当然也有例外，但百里挑一，德国人开的店，用的工具很全，还有各种养护品，当然这种店基本把车架起来，做个检讨，处理一些小问题，就要60欧元了！
这次对话可以说让我受益匪浅，这位朋友还为我讲解了两种从未见过的工具，用他的原话说，这是两个很大略的工具，在国外很多人都知道干什么用，如果拿返国内，险些没人知道，一方面是用了客户也不知道，另一方面便是辅料很贵，但是这些都在60欧元基本用度里包含的！
这个工具是换刹车盘的时候用的，很多车在换刹车盘时轮轴头已经生锈了，一样平常刹车盘的平面超过0.5mm刹车时就会有抖动，当然新盘就没问题，但是新盘和轮轴之间的堕落会不会导致刹车抖动，这点不好说，以是要用这个工具把锈打掉，它和砂轮之类的工具是有差异的，这个工具不会把金属过分的消磨掉，它打磨后还会留有车刀的纹路，然后在上一层铝润滑油防腐。
这个工具是做动平衡的时候用的，德国的修理厂用它把双面胶打掉，跟橡皮一样，不会伤及轮毂，然后洗干净再上轮胎做动平衡，没有杂物滋扰。从德国人的厨房就可以看出，切不同的菜都会用不同的刀，可想而知，他们的维修厂的专业维修工具会有多么的完好！
通过这次畅聊，让我对汽修行业认识更深。中国的汽车家当才发展了30多年，而德国已经超过百年。海内对汽修行业的规范还缺课太多，任重而道远。而对付车主来说，也须要站在不同的角度，去看待爱车在利用维修过程中发生的各种环境。车主和维修师傅的相互尊重和理解，是维修行业走向规范的基石。
作为顾客或维修行业的你，对付这篇文章，怎么看？欢迎到留言区，说说你个人的意见！
