在这里
所谓内补,便是把真空胎卸下来在内部利用专业补丁进行修补处理。但是弊端是：价格比较贵,一样平常在15-20元旁边，由于比较麻烦。由于电动车的胎型比较窄，内补的补丁在骑行一段韶光之后很随意马虎就会脱胶，漏气。
外补的话便是塞胶条，胶条有两种：一种是粗一点的胶条，形状有点类似于我们小时候吃的那种细一些的辣条。一样平常来说不建议用这种胶条，由于胶条粗了在胎面形成的外补洞会比较大，再次漏气的话是无法再次修补的。一样平常价格在5-10元旁边。
这种便是粗胶条
第二种便是微创胶条，你没看错，我也没说错，便是“微创”胶条。这种胶条很细，造成的外补洞也会比较小，再次漏气的话更随意马虎二次修补一点，价格也是在5-10元旁边。
这种便是细胶条
还有第三种补胎方法：内补胶(自动补胎液），这个只能作为应急利用。由于内补胶含有堕落身分，在轮胎内韶光长了会逐渐堕落轮毂和轮胎。轮胎被堕落还好一点，大不了改换新的。但是如果是轮毂被堕落的话代价就轻微高了，前轮轮毂相对来说不是很贵80-200旁边。若后轮轮毂被堕落的话，可能就须要购买一辆新的电动车了。由于后轮是电机，而改换一个电机的话一个小品牌的电机也会在200-400元旁边（由于电机不是原装的可能会存在一些问题，比如说：速度过快或者过慢，电机与掌握器不兼容等等的问题）而改换原装电机的话，以某大品牌电动车来说的话电动自行车电机在300-500元不等，电摩电机的话大概在600元以上。
以是说灌内补胶在这种补法只适用于临时应急，在找到修车铺之后只管即便选择让维修职员洗出来，以免破坏轮胎和轮毂。而且自补胶还分夏季和冬季的，冬季利用夏季自补胶的话会导致自补胶结冰，严重影响骑行体验，还很随意马虎造成安全问题。
那么有人会说了：我加内胎呢？或者说我直接换成内外胎的呢？这就涉及到其余一个问题了。
首先真空胎的轮毂构成和内外胎的轮毂构成是不同的。下图为例
而真空胎的突起在加内胎的情形下会发生夹胎硌胎的情形。造成内胎利用韶光短，改换勤的问题。
那么说真空胎的轮毂可以加内胎吗？答案是：可以！
只不过须要在轮毂里面加一条软垫，把那个凹槽填平即可。
以上是关于补胎的一些小知识，若碰着须要补胎的情形，可以比拟参考下，选择最优的补胎方法，让你的补胎更高效！
