步骤
1将车停放一晚上，车库地面需为干净的混凝地皮坪。如果无法将车停在有干净混凝地皮坪的车库内，就直接在车底发动机下方放一张浅色的硬纸板。把稳，水泵更易在发动机运行时渗漏，因此，发动机运行时不适宜检讨渗漏。
2越日早上检讨硬纸板。如果硬纸板被冷却液滴湿了，就有地方涌现渗漏，很可能是水泵。其他可能涌现冷却液渗漏的部位为散热器软管、加热器软管、防冻塞、垫片或散热器自身。为缩小范围，直接将硬纸板置于水泵下方。如创造硬纸板上有绿色液体，便是防冻剂。这就解释某处在渗漏冷却液。
3检讨水泵滑轮。检讨水泵前部皮带环抱的圆形部件。来回摇动滑轮，如果松了，就须要改换滑轮，由于轴承要坏了。
4听车的声音。洞开车盖，启动发动机。如听到低沉的摩擦噪音，可能是水泵轴承要坏了。如果已经坏了，声音就很明显。在空调压缩机、动力转向泵和互换发电机里也有类似的轴承，以是一定要听清楚发声的部位，如发动机在运行，一样平常很难听到。
5查看水泵四周是否有渗漏。如瞥见水点或有水流出，就有渗漏。很多水泵的密封前方都有泄水孔，如果密封坏了，水就从泄水孔渗漏出来。
6把稳查看温度警示灯是否亮着。如果汽车由于渗漏或水泵故障导致循环的冷却液不敷，发动机温度就会上升，警示灯随之打开。
7查看冷却液警示灯是否亮着。如果亮着，可能冷却液储存器有渗漏，或水泵坏了。还有一个可能，便是冷却系统有渗漏。
小提示
如高温天在车下创造一滩水，并不代表水泵或冷却系统有问题。当车内空调系统运行时，会有冷凝征象。冷凝水会从车下漏出，这完备是正常征象。查找小孔，也便是泄水孔。如水泵要坏或已经失落灵，泄水孔就会涌现渗漏。有时可能既无渗漏，也无轴承噪音，统统部件，即风扇、皮带、软管、恒温器、散热器、加热器芯、盖帽等均运行正常。除了在过热时能瞥见盖帽处有蒸汽出来，大部分情形下，这是正常征象，由于盖帽是设计用于开释过度的压力，是一种自动防故障装置，可以保护其他部件。有些水泵采取塑料叶轮推动冷却液，而一旦添加剂耗尽，有些冷却液就有堕落性（应每三至七年改换一次冷却液，防止添加剂耗尽时损伤发动机）。水泵叶轮会磨损，无法推动冷却液，因此车的温度就会过高。摘下散热器盖帽，做一次冷启动，来测试一下是否存在这种情形。应可以看到散热器内有液体移动。如果看不到，很可能内部水泵叶片已经没有了或仅残留少部分。但是，如果车里有恒温器，这样的测试便是无意义的，由于只有当恒温器在事情温度下打开时，冷却液才会循环，你肯定不想在事情温度下打开散热器盖帽。警告
如果冷却液不敷，且汽车正在启动或刚启动不久，让车子冷却后再加水或冷却液。如果发动机温度高，加入冷水会导致温度骤变，从而损伤发动机组，让原来的小用度转变成了一笔大开销。不要给车加100%的冷却液，这会让车温度升高或导致过热。按汽车推举量来加，常日按50/50稠浊，有的为70/30。千万不可利用纯水，对付当代的发动机来说，水的沸点太低。
