但还有个品牌，若未能大刀阔斧改不雅观，我认为也离淘汰不远了。它便是不雅观致，从2007年景立至今，只推出过两款车型，因销量惨淡从未换代，很多人认为这个品牌已有名无实。但前不久，不雅观致5S的上市，重新刷起了存在感。
虽然不雅观致5S长得不雅观致5一样，但实在属于改动很大的产品。它改换了新的动力总成，功率提升了41马力，变速箱从饱受诟病的6速干式双离合换成7速湿式双离合。外不雅观上改换了全LED头灯，而此前不雅观致5只有氙气灯；内饰用了电子档把，并且车机由不雅观致逸云变成阿里的斑马系统。这算是不雅观致被宝能收购后，在产品上涌现的最大动作。
实际上，自2018年1月宝能成为不雅观致最大股东后，不雅观致的日子就轻微好过一些。以不雅观致5的销量举例，2018年2月到6月，这款5的销量就犹如互联网刷流量一样蹭蹭直上，从2000辆月销量跃到6800辆，不过，就像你吃了芥末一样，刚被刺激一下又退回原样。这大概匆匆使不雅观致5S出身，毕竟以不雅观致5这款老旧的产品，怎么推广和营销都难扶上榜的。
那不雅观致5S出来后，又有什么竞争力？会不会像辉煌时的不雅观致5，超过月销5000辆？自宝能收购后，不雅观致的营销又有哪些变革？各种各样的问题，让我有一种拜访4S店的冲动，由于只有线下实地稽核，你才随意马虎找到答案。以是，才有了下文……
国际大都邑却没有发卖点
不雅观致品牌自出身就定位高端，曾有不雅观致车主说：“一二线城市适宜买不雅观致，三四线城市适宜买奇瑞。”但讽刺的是，经由我在网上和电话征采了一番后，创造上海这个国际化大都邑却没有不雅观致4S店。
有点难以置信，毕竟不雅观致跟上海有千丝万缕的联系，它的研发部在上海，也曾经有多次发布会在上海举办，但现实便是这么残酷，上海的地租和劳动力本钱普遍较高，若不雅观致卖不到一定量，就没法呆在这座城市，而且这里有太多的品牌可选。
实在，早些年不雅观致曾在上海开过至少三家4S店（至少在舆图app上搜索只显示3家），但现在的光景是，个中1家变成纯粹的奇瑞4S店，其余1家变成了收费洗车店，剩下1家被拆掉，现在变成凌乱的工地。
不雅观致的体验仍不敷
以是，若居住在上海的你若想买不雅观致车，只能去苏州、杭州、宁波等附近城市。但由于的4S店不稳定，以是去之前一定先致电咨询，否则大老远跑一趟很可能吃闭门羹。比如在杭州，虽然app显示有两家店，但个中一家已经迁居。
苏州虽然也有两家正常运营的店，但经由通过电话联系，个中一家强烈不建议我过去，直接来一句：“我们这没什么车，您还是别来了。”
如果你是冲着不雅观致5S去的，可能更失落望，虽然车子早在9月21日正式上市，但周边城市的店大多没有现车。而宁波的4S店干脆直言就不卖不雅观致5S，我预测可能是打算卖完库存的国五老不雅观致后就罢手不干了。
个中杭州一家店见告我，为了减少库存，只有客户交订金，才让厂家发货过来，如果没有人订，就不会有车，哪怕展车和试驾车都不会有。
在截稿前，上海周边除了苏州和常熟的直营店有展车外，其他城市都没有。很多时候，在没有展车、试驾车的情形，大部分客户就不会轻易下单。光从这点看，不雅观致还是做得不敷。
毕竟，不雅观致5S的外不雅观没什么变革，只有动力和车机体验，但这两项都要亲自试过才知道。要知道，老款不雅观致车搭载的1.6T+6速干式双离合，是争议最大的部分，开过的人都知道，1-2挡起步反应很慢，变速逻辑极其弱智。纵然后来厂家升级了程序，但干式双离合的耐久性和堵车过热问题仍受吐槽。
而不雅观致5S已改换成7速湿式双离合，并衔接了功率较高的1.6T发动机。这套动力，我只在星途LX上体验过，动力输出平顺性甩老不雅观致好几条街，基本杜绝了低速抑扬的毛病。理论上和不雅观致5S的驾驶觉得相仿，但这统统都要靠实际体验，没有车，发卖再怎么夸也没观点。
如果在上市前厂家在各家店就分配好了试驾车，多约请些潜客体验，大概会好不少。
不雅观致的亮点没变，但已缺少诱惑力
无论是哪家店的发卖，当你去看不雅观致，他就跟你大谈不雅观致的做工、安全性、用料环保性，但这些亮点，和6年前的不雅观致没什么差异。在本日同价位的市场里，品质好的车有很多，比如丰田、大众等大品牌，它们有更丰富的品控履历和成熟的产品管理体系。
最能虐去世不雅观致的，还是发卖网络少。合伙、自主的大品牌拥有布局网罗密布的发卖点，而不雅观致的店就少得可怜，我们没有确切的数目，但我相信这个大家都认同。
相称多的消费者，会由于本地没有店，而不去买这个品牌的车。针对这个问题，不雅观致4S店的发卖都认为，不雅观致只是卖给那些“识货的人”，他们会为了这款车大老远跑过来，而不在乎发卖网点的问题。不过，这种识货的人始终是极少数的。
不雅观致险些没有售后
其余，还有一个大家关心的附带问题，买了不雅观致去哪里保养和维修？对此，不雅观致店发卖也很好心地建议，维修保养不用来4S店，近些年新兴的专业第三方快修店，比如某虎养车，都可以做保养。除非要大修，不雅观致有免费的拖车，将车主的车拖到最近的不雅观致4S店。
乃至，你还可以去奇瑞的4S店办理一些维修问题，由于实质上它是“做工更好的奇瑞车”。总之，这几家店的体量都很小，给我的错觉是腾不出地方做维修车间。
那些经营不雅观致品牌4S店的老板，常日还经营别的品牌，否则真的撑不下去。比如杭州一家不雅观致4S店，远看挂着大大的不雅观致LOGO。但除了门外搁置的一辆日久蒙尘的不雅观致5 SUV，店里全是卖北汽的车，有越野车、轿车等，你会误以为走错店。
据店老板说，不雅观致不好卖，以是常日不随意进车，这样店内就没什么车可摆放了，空荡荡切实其实定弗成。他经营的另一牌子北汽，车型相对多，以是就拿来撑门面了。
不雅观致5S的优惠，各地差价大
买不雅观致的人，有相称一部分是冲着优惠来的。由于大家都清楚，不雅观致品牌力太弱，没优惠是肯定卖不出去的。我所咨询的不雅观致店，都没有任何购车做事费（除了上牌外，自己上牌就不需付额外用度），但单车优惠程度差别明显。
只管只有一家苏州店有不雅观致5S实车，但其他有些实车没到的店，表示也可以先谈优惠。苏州的官方直营店给到的优惠仅2000元；而杭州店承诺单车优惠1.5万元，落地价综合下来优惠2万元；其余，常熟有一家官方直营店，他们表示没什么优惠，只有5000元大礼包，内含脚踏板、贴膜、佳构装潢等。
苏州店的发卖称，不雅观致5S已经是亏本在卖，而且还是刚上市的车，以是本身就优惠不大；而杭州店希望多卖一辆是一辆，哪怕优惠多些，我以为可能是为了求返点。而且发卖还称考虑到不雅观致二手车残值低的缘故原由，相称于已经给我补贴了；常熟直营店比较强势，坦言新车没什么优惠，并预测其他城市的店若有大幅优惠，也只是为了“骗用户下订单”，实际落地未必实惠。
总之，不雅观致官方给外界的觉得是没有合理、统一的营销政策，一定程度上影响客人的购车体验。
写在末了
自不雅观致第一款车上市以来，现在已经走过了6年。若是其他的车企，6年就该产品大换代了，但不雅观致的产品越卖越少，不雅观致3由于不再出国六车型，以是在多地停售。而不雅观致5迎来的“中期改款”不雅观致5S，在外不雅观上完备没有让人面前一亮。
至少从目前看，不雅观致的状态还是没什么变革，我能预测到不雅观致5S依然不会热销。关于未来是否有新产品，我拜访的几家店都没有，苏州店发卖预测可能明年推出一款不雅观致3S，杭州店发卖则认为下一款不雅观致新车可能要等到2021年后，常熟店也不愿定未来的产品方案。
在这个看脸、追求大屏的时期，如果不雅观致不推出一款惊艳、价格实惠的新车，依然过分主打安全环保这些看不见的卖点，那还是连续“失落败”。领克、WEY通过吸取了不雅观致的教训，现在都发展得不错。
实际上，不雅观致最大的缺点在定位不明确，它曾经号称对标大众，各种指标朝大众看齐，就连风格也走德式简约路线。但尴尬的是，在中国，如果你想要一台大众，那可以直接买大众，而不必买一辆不雅观致……（受条件所限，文中部分图片来自网络）
