1、查看前排地毯是否有水迹

车辆上有一个非常暗藏的热交流器，它便是安装在车内中央通道盖板下的暖风水箱，该部件的本体和周边循环管路可能在长期利用后涌现泄露。
驾驶员打开空调暖风，暖风循环泵会将冷却液引入暖风水箱。
若此时暖风循环系统存在泄露，冷却液就会流出进入车辆地毯之下，在中心通道附近的地毯上留下水迹。
若见到水迹则进一步检讨暖风水箱及管路是否泄露，并按需改换。

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2、查看机油是否涌现乳化

冷却液也有可能泄露到了发动机内部。
当这种故障发生时，冷却液紧张的去向之一是进入了发动机的润滑系统，机油会由于冷却液的掺入而变质。
打开机油口盖或抽出机油尺，若看到有黄白色膏状附着物，就解释冷却液已经进入润滑系统，引发机油乳化。
在确认机油已经发生乳化后，应重点检讨机油冷却器，创造存在泄露须立即改换。

3、查看尾气是否有浓白烟

冷却液泄露到发动机内部的另一个紧张去向是进入燃烧室，并作为燃烧废物从排气系统排出。
证明冷却液进入燃烧室最有利的证据，是发动机运转时排出大量较浓的白烟。
气缸垫因损伤、变形而涌现密封不严，是冷却液进入燃烧室最常见的缘故原由。
长期利用引起疲倦、改换或装置时螺栓紧固顺序缺点，以及性能改装都可能引发气缸垫的损伤或变形，冷却液会因密封不敷而窜入燃烧室。
碰着尾气含有大量白烟，请重点检讨气缸垫，并按需改换。

总之，如果你创造冷却液不敷请及时添加，否则会影响发动机散热。
若碰着冷却液频繁减少的故障，请及时到汽车维修机构进行检修。