长东黄河大桥东接山东，西连河南，长度10.7公里。 王中举 摄
中新网郑州4月26日电( 李朝庆 王中举 )4月25日，横跨河南长垣与山东东明间的长东黄河大桥迎来了极其少见的“接骨手术”——为该桥改换高强螺栓。施工职员在间隔黄河河面上方32米的钢桁梁上作业，场面惊险。
长东黄河大桥是中国“亿吨煤运通道”新菏线的承载桥梁，1985年建成一桥，至今已35年。由于桥梁构成繁芜，也被称为中国铁路桥梁的“百科全书”。这次改换高强螺栓，利用25、26日两天的集中维修天窗期进行，将改换30余条。
本次施工由中国铁路郑州局集团有限公司新乡桥工段东明桥梁车间卖力。该车间车桥路养修工区工长张新超向先容，改换高强螺栓，就相称于人体接骨术一样。“这种作业，在我们桥梁作业中很少见，一样平常一年不一定发生一回。”
改换高强螺栓必须精益求精，分绝不差。 王中举 摄在间隔黄河水面32米的钢桥上，看到，新乡桥工段东明桥梁车间的10余名职工正在利用集中维修仅有的3小时天窗期作业。桥下水流湍急，桥上风刮一直。由于每个改换高强螺栓位置不同，他们时而爬进夹缝，时而坐上桥顶，手持设备对高强螺栓进行改换维修，场面惊险。
在这次施工中，有一群分外的人，他们是东明桥梁车间的八对铁路“父子兵”中的两对。跟随父亲步伐到此事情的张恒斌见告，回忆起第一次登桥，恐怖感油然而生，不过如今事情了9年的他，在桥顶干起活来已经是驾轻就熟了。
施工职员在作业中。 王中举 摄“第一次上桥的时候有点恐怖，末了逐步习气了也好了。”张恒斌说，本日改换螺栓，有时够不着，须要凭觉得摸，然后再进行改换，一只手发力难度相称大，“因此事情中最主要的是协同作业，几个人一起事情担保这个桥的安全。”
施工职员攀登直梯上桥作业。 王中举 摄今年52岁的李少洲，在这座桥上已经事情30多年，体力不比年轻人。但他希望把多年积累的履历通报给儿子，让年轻人用强有力的体魄，加上老一辈的履历，更好地守护“亿吨煤运通道”这条中国大“动脉”。
施工职员攀登直梯上桥作业。 王中举 摄“我在这个地方干事情30多年，线路、通道、螺栓、涂油、啥工种都干过。我和儿子是‘父子兵’，他也是啥都干了，随着工需常常爬高上低。”李少洲说，他希望儿子连续发扬铁路人不怕苦不怕累的精神，自己也会将技能好好传给他。
施工职员走在桥面上。 王中举 摄“我也想向老一辈那样，一贯守护着这座桥，我也想把这个桥守护好，将铁路人精神传承下去。”张恒斌说。
新乡桥工段长垣桥梁车间党支部布告张春枝先容，长东黄河大桥跨山东河南两省，东接山东，西连河南，长度10.7公里。“之以是称为铁路桥梁的‘百科全书’，是由于整座桥由连蓄梁、钢桁梁、钢板梁和圬工梁组成。”(完)
