车之鸟汽车快修连锁总部用了半年韶光，通过对江浙沪一百多家不同品牌已有汽车快修店的理解，其发展特点是：
1、 车漆快修韶光缩短了，本钱并没有下来;
2、 对付单店来说，请来的汽车快修从业职员良莠不齐，技能上要想有所打破，比较难;
3、 在门店经营本钱上升的情形下，园地还会常常闲置，看着也会闹心;
4、 加盟了海内的汽车快修大品牌，但经营上不转机，品牌换不了钱;
5、 为了保险起见，做汽车快修的时候，还同样做汽车美容、轮胎、维修，但离当初投资预期间隔比较大。
汽车快修韶光加快了，本钱下不来
大多数汽车快修店投资有限,企业规模小,也就200—300方，长期处于单打独斗的状态。以车漆快修为例，市场上普遍盛行的因此面为计量的快修，一个面无论是刮擦还是划痕，都是全体面进行快修，利用的是快漆。比原有的4S店常规的车漆喷涂办法是一大进步，只要3个小时就能做好一个作业面。但全体流程中打磨、调漆、喷涂、烘烤的韶光本钱和合营度，依然较差。
若何让汽车快修韶光从3小时降到一个小时，乃至半个小时?车之鸟的技能做了两个动作，一个是对刮擦和划痕进行分类，还有一个是技能处理职员对不同业务种类进行分类。细心的用户可以不雅观察到原来在汽车快修店须要全体面进行打磨处理的，现在在车之鸟的直属门店可以进行指哪做那!一个拳头大小的划痕，做快修修复只要做这个拳头大小的同心扩散就可以完成，而做出的质量可以达到用户无可挑剔的地步。
汽车快修技能上走入瓶颈，职员本色低
技能支持体系没有形成。汽车快修连锁业由于其定位和性子决定其承接的车辆一定是繁芜的。因此对汽车快修技能职员提出了较高的技能哀求,哀求快修店必须具备几名具有综合维修能力水平较高的技能工程职员。但由于目前汽车技能已属于高科技产品,哀求每个技能职员全面节制所有车型的维修技能存在较大的难度。
汽车技能的发展哀求维修职员的知识和技能不断进行补充和提高,汽车快修店出于人力资源本钱成分考虑,较少派员工出去培训;纵然派员工出去培训,由于目前市场上的培训机构实际技能水平有限,而汽车制造厂商专业培训机构又没对社会市场开放,造成员工缺少学习兴趣,培训效果差。故目前汽车快修连锁业的从业职员基本上处于疏松状态,技能本色处于较低水平。
技能改造是车之鸟汽车快修应对技能瓶颈和职员本色低的两大方法，一个是通过引进尖端技能人才，通过职员梯队工位培植，实现高低搭配;同时开拓了风雅喷涂法和“点—块原色快喷”技能，迅速实现技能变现，从而走出同行业依赖品牌广泛宣扬做市场的老路。
园地闲置，品牌很响但换不了钱
汽车快修消费者在互联网信息技能的大环境下，迅速地在这一两年韶光完成了消费行为和习气发生了的改变。也便是说本日很多品牌的买卖不好做，缘故原由并不是汽车快修店变革了而是消费者发生了改变，消费者并不喜好之前的那些传统汽车快修做事模式，消费者每一天渴望去追求新的产品、新的做事、新的体验，消费者变革之快超越了汽车快修行业从业者的想象，而一些几年前树立起来的汽车快修品牌还沉溺在自我利益的纠葛之中。
办理园地闲置的问题，当然是业务流能够保障技能团队的最大做事能力。车之鸟在杭州滨江有一个1000方的直营店，在微信界面推出了油漆宝项目，通过技能层面和职员储备，用了3个月的韶光，不仅实现了满负荷的展开汽车快修的流水线事情，还同时吞并了附近萧山两家4S店的园地。
汽车快修店若何处理汽车美容、维修的关系
汽车快修店脱胎于汽车美容洗车店，洗车店也成为汽车快修雇主要的客户来源，这样的门店是市场自然选的结果，实在并没有新意。而用户所须要的有三个诉求，韶光要快，用度要低，随时随地可以和门店保持互动。
江浙沪一些成熟的汽车快修店要做到韶光快，也只能从做一个面的3小时，压缩到2个小时，由于门店租金和职员人为的双重压力，要想加个降下来就犹如割了汽车快修店投资人的肉，很难!而在车之鸟油漆宝活动期间，可以做到99元一个面，同样利益不菲。
再说，现在已有发展起来的汽车快修品牌的互联网思维里除了给自己贴金之外，真没有多少用户思维互动的因子。互联网在车之鸟汽车快修品牌里却是灵魂，对付用户有着非常刁悍的号召力!除了油漆宝，还有养车宝、加油宝、车检宝这些互联产品带给用户的是实实在在的利益!
