2月21日，《逐日经济新闻》对处在风暴中央的高合汽车江苏盐城工厂（即高合城市佳构工厂）进行了实地探访，并通过工厂内一位员工获取了一段视频，内容涉及该工厂代理厂长的发言。
从视频内容来看，有不少员工想要得到薪资是否能够发放的确切信息及时间，而该工厂代理厂长则呼吁，员工不要毁坏工厂的设备和资源。
高合汽车盐城工厂内部（图片来源：受访者供图）
据该代理厂长透露，包括他本人在内的工厂管理层，也没有拿到应得的人为、报销等款项。“你们找我们要说法，我们也想跟上海总部要说法。目前来讲，公司便是在等有没有干系的投资者（如悦达集团、地方政府等）来入局。现在所有问题都是钱的问题，说实话丁总（指华人运通创始人、董事长丁磊）也没钱，他假如有钱也不会闹到这个地步。”该代理厂长称，目前丁磊仍在上海，且正与公司的管理层就投融资层面的事变进行商谈。
在数百公里外的上海浦江镇，高合员工李勇（化名）像往常一样把工牌放置在门禁入口闸机之上，但是“嘟嘟嘟”提示音传来，他创造自己竟然无法刷卡入园了。
“昨天还是可以正常出入的，本日怎么溘然弗成了？”李勇非常迷惑。
但门口的保安不慌不忙，他们本日已经处理了太多这样的情形。“你现在电话打给你的领导，得到指挥之后再做个登记就可以进去了。”高合园区的一名保安说。
高合员工刷卡入园失落败（图片来源：每经 黄辛旭 摄）
2月20日，《逐日经济新闻》在高合上海总部园区目睹了多起这样的场景。多个手持高合工牌的员工都无法进入园区，他们有的是来办离职手续的，有的是来归还电脑的，还有的是要进去整顿自己的东西。但他们统一被奉告：从本日开始无法再刷卡入园。
高合园区正门三三两两员工前来（图片来源：每经 黄辛旭 摄）
这是龙年春节复工的第三天，不少人还沉浸在春节假期之中，没有完备切换到事情状态，但这同样也是高合被曝将歇工停产6个月的第三天，高合的员工开年就迎来了糟苦处，并没有过年的喜悦。
事实上，只管之前就曾传出裁员、降薪等，但外界仍认为高合汽车不应该倒在资金问题上，毕竟在去年的6月和11月，高合汽车还分别与沙特投资部、沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF）等传出投资绯闻，金额高达数十亿美元。但该笔资金并未到账。对此，华人运通创始人、董事长丁磊曾公开表示：“我们在比较长的一段韶光里资金操持是完备踏实的。”
但至今“中东土豪”的资金并未到账，高合汽车身陷囹圄。这让外界不禁发问：“钱，到底去哪了？”一位靠近高合汽车的人士见告《逐日经济新闻》：“所谓沙特投资部、PIF投资都更像是高合汽车讲的‘故事’，目前高合仍拖欠着供应商的款项，内部还存在更多问题。”对付上述互助和投资款项因何未能准期兑现之事，一位高合汽车高管向表示：“抱歉，这件事情我不便回应。”
短短一年之内，涌现极度反转，高合汽车的运营情形究竟如何？歇工停产6个月是否属实？歇工停产背后缘故原由何在？由此展开了多方拜访调查。
有车企现场“挖人” 代理厂长：丁磊人在上海
“我们要保住这些资源和设备，由于公司还在探求，看是不是有人能够进来投资，或是把这些资产变卖。一旦把这些资产换成了钱，我们首先就会拿这些钱来支付工人的人为。但是如果这些资产遭到毁坏，那就不值钱了。”上述工厂代理厂长称。
高合汽车盐城工厂内部（图片来源：受访者供图）
他还表示，高合方面要把部分员工的离职办理完毕，否则这些员工拿不到报到证，无法入职新单位或者上班。“现在大家能做的事情是什么？首先，如果有诉求，可以去干系部门反馈，也可以来工厂，表达自己的心声；其次，抓紧韶光找事情，我们现在在这边的人，还会有一些事情机会去相互先容，这便是我们现在能做的事情。”该代理厂长表示。
据该代理厂长透露，包括他本人在内的工厂管理层，也没有拿到应得的人为、报销等款项。“你们找我们要说法，我们也想跟上海总部要说法。目前来讲，公司便是在等有没有干系的投资者（如悦达集团、地方政府等）来入局。现在所有问题都是钱的问题，说实话丁总（指华人运通创始人、董事长丁磊）也没钱，他假如有钱也不会闹到这个地步。”该代理厂长称，目前丁磊仍在上海，且正与公司的管理层就投融资层面的事变进行商谈。
高合汽车盐城工厂内部（图片来源：受访者供图）
在现场，还理解到，已经有包括比亚迪、空想汽车、光束汽车、国新新能源等在内的不少车企，通过HR建群等办法，约请故意向离职/换事情的原高合汽车盐城工厂员工进行口试，也有不少高合汽车工厂员工已考虑“跳槽”。
“由于有很多员工都是外地的，他们等不起。现在盐城工厂这边的行政总监已经在办理离职了，所往后续可能盐城工厂这边都没有人再来跟我们对接了，大家想离职都会比较麻烦。”一位高合汽车盐城工厂员工见告，由于对高合的失落望感情，他自己可能不会考虑连续在盐城事情。
高合员工已无法刷卡入园
浦江镇被誉为上海闵行区的一颗明珠，在这个以制造业和做事业为主导的小镇，有着国家863软件专业孵化器（上海）基地，也有孕育着浩瀚科技大咖企业的浦江智谷商务园和漕河泾科技绿洲，还涵盖了不少汽车配件等传统制造业。
这样浓郁的科研、制造氛围让不少造车新势力入驻于此。浦江镇曾吸引了被称为造车新势力“鼻祖”的游侠汽车，也有以豪华纯电为定位的造车新势力企业——高合汽车。但如今，在激烈的竞争浪潮下，前者已被淘汰，后者也在近期进入到裁员、闭店、欠款的传闻中。
2月20日，《逐日经济新闻》来到位于上海市浦江镇万芳路的高合园区看到，园区里面空空荡荡，并无职员来往，内部可见的停车场中也仅有一辆高合车停在车位之上。下午1点刚过，有三三两两的员工前来刷卡进园区，但都失落败了。“为何我们没有权限进入，工卡怎么失落效了？”这是前来园区的高合员工最大的迷惑。
高合园区（图片来源：每经 黄辛旭 摄）
高合园区的一名保安见告：“从昨天晚上开始，部分员工的入园权限被关闭了，本日我们已经处理了很多这样的情形。要进园区的高合员工必须先通过领导指挥，我们才能放行。”创造，保安携带的A4纸上已经密密麻麻记录了很多高合员工的名字，这些名字分别记录在不同的高管名字之下。
正在打电话请领导指挥入园的高合员工（图片来源：每经 黄辛旭 摄）
不少高合员工在打了高层电话后通过登记得以顺利入园，但也有高合员工被拦了下来，他们彷佛并不在可以放行的“白名单”之上。“我本日是来拿东西的，但没有领导指挥就进不去。至心建议高合给我们这些正在走离职手续的人设置一个开放日，让我们可以统一把这些事情都处理了。”该员工见告。而其余一位即将走离职程序的高合员工见告：“赔偿该当是很难拿到了，社保也已经停了。”
高合园区正门（图片来源：每经 黄辛旭 摄）
“实在有些溘然，开工即失落业。我本日创造自己的飞书权限被关闭了，乃至无法查询自己部门总监的联系电话，还是找了同事讯问到的，由于我之前并未保存总监的电话。”前来公司园区的高合员工张文（化名）见告。
事实上，前来高合园区的不止是员工，还有高合的供应商。
一位高合电路系统方面的供应商见告，他大概从2023年第四季度就觉得付款节奏有些不对劲。“我们的项目不算多，但是项目款一贯没有结算，本日也是来催项目款的。”
留神到，该供应商在高合园区门前等待许久之后，一位带着高合工牌的员工出来与其接洽，抽了几根烟的功夫后，他离开了并未向透露发言内容。
而一位自称为高合做市场调研的供应商也很焦虑，她在社交平台上见告：“我们是很小的供应商，也被拖做事款。之前盯了良久，一贯被奉告在支付流程里面，但便是不付款。我年前已经起诉备案了，现在不知道能不能拿到欠款。”
高合的真实情形究竟如何，无人说得清楚。高合的在职员工用“在开会，未便利讲”向作回应，而高合园区保安则表示：“反正高合园区里还有部分事情职员在正常办公，该当是在切磋接下来的应对方案吧。”
部分门店仍在正常运营
与高合上海总部的萧瑟不同，位于上海静安区大融城的高合汽车体验店则统统运转正常。
2月20日晚，刚刚入店，该门店的发卖职员第一韶光就迎了上来：“欢迎您体验高合汽车。”而留神到，店内的另一名发卖职员正对动手机屏幕，向直播间内的顾客先容高合汽车。
高合汽车体验店（图片来源：每经 黄辛旭 摄）
该名事情职员见告，目前其所在门店的发卖事情仍在正常进行，顾客也可以试驾体验。“您肯定也听说高合歇工停产的事了，这个情形确实属实，我们也在等最新。”上述门店事情职员向表示，对付用户较为担心的售后问题，目前上海有一家高合授权售后中央仍在正常业务，用户可前往进行维保。但他也表示，如果高合后续涌现问题，OTA等智能化配置的确可能会无法更新跌点，但基本的行驶安全不会受到影响。
“现在车辆价格都可以谈，还可以送您一些配置。”该名事情职员向强调，虽然接连被曝出裁员、欠薪、歇工停产等，但他认为高合汽车不会没有“退路”，最坏的结果也是“被接盘”。“能不能得到融资，最多2个月可能就会有了。”该事情职员透露。
值得一提的是，该店事情职员的激情亲切与店内生僻的环境形成了光鲜比拟，在到店的20分钟内，并未看到其他消费者前来看车。
一壁是高合汽车雷霆万钧般的负面传闻，一壁是一线发卖职员乐不雅观、饱满的事情激情亲切，两相抵牾的表征背后，找到了真正缘故原由。
实际上，这家位于上海大融城的高合汽车并非直营门店，而是由经销商加盟运营，店内员工薪酬与高合汽车无关。至于高合汽车直营店的运营情形，通过上海某高合直营店的事情职员张宇（化名）理解到了真实一壁。
“我们的劳动条约是和华人运通（高合汽车母公司）签的，目前店内的发卖事情已停息。”张宇向表示，关于高合欠薪的传言是真实的，从今年1月份开始，张宇就没再领到过人为，公司方面孔前也没有办理方案。
“公司有些地方确实做的‘不厚道’，但是产品还是非常不错的，而且交了定金的客户也能退回款，目前虽然还没确切说要倒闭，不过歇工停产大家都懂，希望有朝一日高合汽车能‘起去世复生’。”张宇表示。
难在资金，“去世”在销量
2022年3月，彭博社曾发布称，高合汽车的运营主体华人运通考虑最早于2022年在港股上市，拟召募不超5亿美元资金，正就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利互助。公司原操持在美股上市。不过，华人运通方面对此表示“不知情”。
值得一提的是，除了2023年6月与11月分别与沙特投资部、沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF）等传出互助绯闻外，2023年11月15日，高合汽车与上海科技大学、联和投资有限公司、上海联和力世纪有限公司分别签署计策互助协议。由于联和投资有限公司是国有科创投资平台，这次互助也引发了外界对高合汽车的各类猜想，但后续并未有更多释出。
注资中途“短命”，上市操持或为“空中楼阁”，有不雅观点认为，高合汽车资金来源成谜的同时，销量上的疲软也是如今其身陷囹圄的关键问题之一。公开资料显示，2021年和2022年，高合汽车的销量均未打破5000辆，分别为4237辆和4349辆。“高合定位豪华品牌，车辆本身的本钱和配置都很高，价格太贵了，高合的车注定是无法走量的。”上海静安大融城的高合发卖职员表示。
高合汽车体验店（图片来源：每经 黄辛旭 摄）
为提振销量，2023年7月，高合HiPhi Y上市，该车是高合汽车“最便宜”的车型。官方数据显示，2023年8月~10月，高合Hiphi Y分别交付1021辆、1556辆、1606辆。
从数据上看，高合汽车价格下探收成了一定成效。来自第三方平台的数据显示，2023年，高合汽车的销量约为8000辆，较之前年份近乎翻番。但与其他新势力企业比较，高合汽车的销量无疑仍有较大提升空间。
而随着更低售价的Hiphi Y上市，从2023年整体的发卖情形来看，高合汽车的销量构造发生了很大变革。在2022年，高合汽车的整体均价是环绕HiPhi X来制订的，也便是60万~80万元价格区间，销量不高但有足够的毛利。但随着2023年产品价格的下探，或导致高合汽车在资金方面加速承压。有不雅观点认为，提升销量规模是高合汽车亟需办理的问题，在目前的市场环境中，若无销量规模便无法谈及盈利。
为了尽力生存下去，除调度产品，高合汽车还选择布局外洋市场，意图乘上中国车企出海东风。此前，高合汽车宣告以欧洲和中东为出发点，率先上岸德国慕尼黑和挪威奥斯陆。据官方先容，HiPhi X与HiPhi Z在德国的起售价分别为10.9万欧元与10.5万欧元（约合公民币85.1万元与82万元）；HiPhi X与HiPhi Z在挪威的起售价分别为11.64万克朗与11.1万克朗（约合公民币79.1万元与75.4万元）。目前，HiPhi X和HiPhi Z已开始在德国和挪威接管预定，首批车辆于2023年第三季度交付用户；HiPhi Y估量于2023年底接管预定，并于2024年在欧洲交付。而随着歇工停产的被曝出，高合汽车的出海操持或随之搁置。
眼下，除高合汽车外，天涯、爱驰、威马等造车新势力也被曝出工厂停产、门店关闭、售后结束、线上程序打不开等诸多情形。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，当前繁芜的汽车市场情形，会在一定程度上加速部分销量规模小、资金链紧张的弱势品牌淘汰进程。
注：李勇、张文、张宇均为化名
逐日经济新闻
