1， 档位显示红屏频闪，不显示当前档位，挂D档或R档给油不走车，大油门下溘然走车加速（吓去世）；
2，驻车时来回改换几次档位，该故障可能消逝，给油走车统统又正常；
VAG5051B检讨地址 02
掌握器: 2 个故障码已找到：
17090 - 多功能开关( F125 ): 不可靠旗子暗记
P0706 - 000 - 间歇
18201 - 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有旗子暗记
P1793 - 000 - 间歇
3， 档位红屏频闪为间歇性，无规律性涌现，还没涌现D档自动跳到S档征象
4， F125故障基本断定是电脑板破坏
第二部分：维修方案
1、去4S店改换电脑板，12000-15000元，质保一年；
2、在修理厂修电脑板，质保3个月；
由于喜好动手，更主要的是省钱决定履行方案2
第三部分：维修过程
维修过程描述：
1、上架拆变速箱后壳，泄油后取下电脑板；
2，用裁纸刀把后盖裁开，创造已经有油渗入，3根细丝已断，细丝是不沾焊锡的须要外套焊锡小管，然后焊在线路板上，测试通过，全部检讨一遍所有细丝连接稳定，统统ok。打磨打开的后盖涂上302胶（耐高温100度），表面再做一次密封胶。电脑维修结束。这里提醒把稳电脑板的几个传感器不要碰断，断了往后基本废掉了。
3，装回变速箱，安好后壳。底部泄油口和注油口相邻（比较新鲜），加注至4L时油溢出，上车启动车（此时档位显示红屏闪硕）放D档、R档各2秒红闪停滞，清晰显示各档位（变速箱匹配），随即放回P档熄火，迅速连续加油至5升多溢出，再启动改换档位，连续加油至6.5升旁边油溢出，加油停滞，静置5分钟旁边油连续溢出，油已经加满拧紧油封。擦拭变速箱底壳以便不雅观察漏油情形，车下架开出，低速、匀速行驶2公里（切忌猛加油门），统统正常；
4，返回修理厂，VAG5051B检讨，故障码17090,18201存在，打消故障码后，重新检讨无端障码涌现。检讨油温52度，电流检讨正常。启动静置车10分钟后开出匀速形式5km后返回修理厂上架，检讨变速箱底壳，无渗油情形，装好防护垫走人。
第四部分 维修总结：
1、 自己或有人要会电脑匹配，如果是A6L等（05年后出的A4、A6L）就必须做防盗匹配，由于变速箱和防盗功能捆绑了，改换和维修变速箱后须要登录大众德国在线匹配。
2、总结的电脑板故障缘故原由
1) 紧张是变速箱油温过高,
至使油温升高的缘故原由很多，永劫光D档低速行驶、永劫光N档运行、永劫光S档行驶、利用伪劣、非CVT专用变速箱油品等；
2) 车子走颠簸路；
这个问题有待考虑，但电脑板渗油可能与这有关系吧。
3) 禁绝确的利用和保养CVT变速器；
好好看看解释书就知道了。
维修后问题：
1) 改变之前驾驶习气，把稳CVT的利用和保养，担保每60000公里改换变速箱油；
2) 平时保养时要关注变速箱油面高低，油面不能高也不能低（也便是油压高低都不好）
