我姓侯，一名二手车检测师，同事们都叫我侯子或者侯哥，还有的叫我大圣，今天下班比较晚，要完成公司交代的检测任务就加了个班，临走时，来了辆奥迪A6L，客户对这辆车已经试过多次，和买方也谈的差不多了，就差临门一脚，我绕车一周再看看车头，心中已然有了一些感知，这又是一场硬仗。
这款奥迪A6L是2017款1.8TFSI技能版， 2016年9月上牌，表显里程：7.3W公里，新车辅导：41.88W，卖方报价：24.2W。
前保险杠喷漆，和翼子板、大灯等部位的缝隙过大，底部固定螺丝有拆卸并贴有副厂贴，前保险杠改换。
左前翼子板螺丝拆卸，螺丝上原厂漆面破损。
A6L的正常漆面数值在128旁边，数值超过300可定义为钣金喷漆，左前翼子板钣金喷漆，腻子稍厚了一些。
右前翼子板也有拆卸，边缘做工比较粗糙，内衬暗藏角落贴着副厂贴纸，上面的日期是18年的，右前翼子板改换。
机盖有钣金喷漆，固定螺丝有拆卸。
A6L采取1.8直列四缸涡轮增压发动机，燃油标号95，最大功率为140KW，190Ps马力，搭配7档湿式双离合变速箱。机器的参数配置还是很可不雅观的。
前大灯、水箱框架、水箱冷凝器螺丝有拆卸，上面的生产日期和车辆的出厂日期对不上，都用箭头标了出来，这些部位都有过改换。
发动机固定支架、发动机缸体，螺丝都是拧动痕迹，原厂的漆线就剩了一半。勘察机舱先从容易看到的入手。
旁边前防撞杠梁螺丝拆卸，纵梁梁头有变形、烧焊痕迹，烧焊熏黑明显，前面的改换件也就更能够阐明了。
前震器座和防火墙没有非常，事件没有伤及到这，防火墙隔音棉有拆卸，上面的螺丝也缺失落了。
右侧车身、车顶、后备箱盖漆面数值正常，没有喷漆痕迹，外不雅观无变形、褶皱、剐蹭等瑕疵。
后保险杠是塑料件，无法用漆膜仪进行检测，通过勘察，后杠漆面有脏点颗粒，边缘有漆雾，符合喷漆特色。
左侧车身覆盖件漆面无非常，形状没有剐蹭。
两侧的ABC柱内外侧均无非常情形。
这款奥迪A6L的内饰略显平庸了些，和当时推出的奔驰E级比较有些后进，但之后两年的19款却有了打破，设计感提升了一个档次。
车辆的中控、内饰包括座椅，用料比较讲求，有轻微磨损和利用痕迹，没有污渍、破损痕迹。
内饰每每隐蔽着车辆的很多问题，都藏在暗藏的角落，通过不雅观察，方向盘转向柱、座椅、车门内饰板、地胶、安全带、车内保险丝盒等部位没有发霉、泥沙、生锈等水渍痕迹，这些部位是判断水泡车的依据之一。
主副驾气囊包括侧气帘有过拆卸，安全带也有过改换破坏，前纵梁伤成那样，气囊不爆才怪。
OBD检测也创造了故障码，B10051B显示的便是气囊的故障。想要消灭的话须要查看插头和打消线路，不过这个是真故障，恐怕难以拔除。
车辆经由举升机升起后，查勘车辆底盘，前防撞杠梁螺丝拆卸明显，原厂漆线已经不在了，有过改换的痕迹。
前元宝梁、排气总成、减震器、稳定杆、下托臂等部位未见非常情形。
发动机油底壳有渗油痕迹，厚厚的土层也粉饰不住新渗出的油渍。
车辆外不雅观检测：后保险杠喷漆，左前翼子板钣金，前保险杠、右前翼子板改换；
发动机舱检测：水箱框架、水箱冷凝器改换，发动机支架拆卸；
车辆骨架检测：前纵梁变形、焊烧；车辆内饰检测：安全带、气囊改换，有故障码；车辆功能检测：无非常；车辆路试检测：客户放弃路试；车辆底盘检测：前防撞杠梁改换、发动机油底壳渗油；总结：车况较差，车头部位改换件较多，前防撞杠梁改换，前纵梁焊烧，发动机、变速箱油底壳渗油，内饰磨损较轻，无破损、大面积污渍痕迹。
A6L现在4S店优惠力度较大，但即便如此这辆车的价格也够可不雅观了，客户看到检测报告后，失落望之情溢于言表，和卖方商谈表示须要再考虑，这临门一脚还是没能踏出去。
检测做的久了凭借直觉也能看出很多门道，有的车看似光鲜亮丽，实则“窝藏祸心”，精修车的迷惑性更大，在我看来不过是魑魅魍魉的幻术罢了，且看我一棒把它打回原形。
好了，本日的检测就分享到这，我是大圣，有什么汽车类的可以给我留言，再见。
