首先在给大家遍及一下小知识，新车都是有质保期的，在质保期内出了问题是免费改换维修的，出了质保期须要自费，这里要强调的是维修也是免费的，由于有很多地方会无端管客户收取乱七八糟的用度，大家可能最关心的话题便是在修理厂修车和4s店修车有什么差异，院长分为三大知识点给大家剖析剖析；
第一点：（技能）
这里我要说一下，院长所表达的意识没有任何鞭笞的意思，只是解释征象。
4S店里面很多技工那些专业的汽车的演习学生，他们在店里进行实践操作，我也亲自经历过几次，有一些大略的小保养，小维修都是交给他们来做，那么一些繁芜的维修有技师完成，这里面有一种征象，我也碰着几次，车子在4S店保养，第二天就涌现发动不起来，末了缘故原由便是保养的时候车子一贯在开空调，放音乐等，还有一点便是系统编制，技能好一点，资历老一点的都变成了领导，车间主任，不怎么修了，办理不了的事情才出山，这个就涌现了职员断层严重。
修理厂一样平常都是师徒制，大师傅领着小师傅一步步发展起来，赚的钱也是辛辛劳苦，而且比较能信得过，都挺实在的，都是一些有个性不喜好那些4S店的作风的师傅，还有一点便是他们的实战履历更丰富，4S店的师傅长年累月修一个牌子，修理厂来车就修，技能沉淀也是不一样的。
第二点：（配件）
说个大实话，便是修车的材料配件，实在修理厂跟4S店用的都是一样的，有的可能还优于店里，由于很多店都是有厂家授权的原厂件发卖，让客户以为相信感更强，但是大家要知道，汽车厂家是不生产配件的，也只是授权代工厂去生产的，那么这里问题就来了，很多修理厂也能拿到这些授权原厂的配件，东西大家都一样的，而且很多修理厂能拿到的品牌配件，店里还不一定有。
第三点：价格
同一个配件在这两个地方的价格是不一样的，当然这里面也有保险公司的浸染，这仅仅是针对事件的条件，常日都是修理厂的配件价格要低于店里，缘故原由很大略，一是修理厂的本钱远远比店里低，而且很多4s店都是靠售后来养活员工的，由于现在买车跟本就不赢利，再加上工时费上面的差距，二是修理厂与配件商的关系要好于店与配件商的关系，由于后者作风太官方，不睬解变通。
总结：如果你的车辆超过了质保，院长建议还是去一些专业的修理厂，记住是专业的修理厂，不是街边摊，有人会说全程4s店保养，卖车价格高，院长见告你那是扯，只要你的车修过不管在哪里都是一样的贬值，但是在哪里保养是都一样的。
买车不是买白菜，养车更是看心态，感谢各位看官的赏阅，喜好的留个关注，下期见！
