造成美国电动汽车遍及率如此之低的缘故原由有很多。个中最主要的缘故原由便是政府支持实在太少。
政府支持力度不足，归根到底还是利益驱动。大家都知道，美国是天下产油量最大的国家之一，每年生产4.81亿吨石油。这些石油都须要换成钞票，发展电动汽车对石油财阀来说，这并不是他们希望看到的。
大家都知道，美国的汽车文化特殊浓厚，被称为车轮上的国家。而且，美国地缘辽阔，也可以说地广人稀，民众出行喜好长途驾车。电动汽车的里程限定和充电效率，直接劝退90%的民众。
同时，内燃机汽车在美国盛行了一个多世纪，民众对内燃机的喜好和熟习是刻在血液里的，险些每10个男人中就有2个会修理汽车。美国影视剧里面就常常能看到男主人在家门口捣鼓汽车的画面。
美国人还特殊喜好开大车，大型SUV和大型皮卡，然而这种类型的电动汽车太少了，没啥好挑的，那就不如不买。
此外，美国的油价实在是便宜，一升汽油均匀不到7块钱，中国油价已经破8了吧。再看看美国的均匀月人为，靠近3.6万！
美国民众怎么可能会考虑油比电贵的问题呢，那为什么要买电动汽车?
还有，在美国算受骗局补贴，同样等级的车型，电动汽车便是要比燃油汽车贵很多。买一辆特斯拉model 3，扣除补贴后，用度大概23万公民币，同等级的丰田凯美瑞也就17万公民币。普通民众又为什么要选电动汽车呢？不要说中国品牌电动汽车便宜，可以出口至美国，美国可是要加税100%啊。
末了，由于政府支持不敷，美国电动汽车的根本举动步伐也是一塌糊涂。截止目前美国充电端口数是18.3万个，中国有80万个！
总而言之，美国电动汽车领域虽有王牌特斯拉，但毕竟独木难支，一木难支。今后的电动汽车领域，话事人一定是中国（比如：小米汽车）。美国，靠边站吧！
