货车年检正常反光片老化出事保险公司拒赔合理吗

处理完陈某后事后，陈某一家老小向高某以及高某投保的保险公司哀求理赔。
高某投保的公司，依据：“高某投保商业三者险时签署了投保人声明，且保险条款第24条第3款第1项约定：发生保险事件时被保险机动车行驶证、号牌被注销的，或未按规定考验或考验不合格属于免责事由”下达了拒赔关照书，陈某一家老小，一度限于绝望之中，真应了“当局者迷，察看犹豫者清”后来经陈某的亲戚提醒，陈某一家老小将高某及高某投保的保险公司起诉法院，哀求法院判令：高某、高某投保的保险公司赔偿因交通事件导致陈某去世亡以及货色丢失造成的各项经济丢失共计620026.4元。

法院在调查事实清楚后依据法律条文做出民事讯断：一、高某投保的保险公司在机动车交强险任务限额内赔偿陈某交通事件丢失110,000元；二、高某赔偿人身丧亡及货色丢失262,314.4元；三、驳回陈某家属的其他诉讼要求。
高某不服上诉，中级公民法院作出民事讯断：驳回上诉，坚持原判。
高某仍旧不服，申请再审。
高等公民法院作出民事讯断：一、撤销一、二审判决；二、高某投保的保险公司应于本讯断生效之日起旬日内在交强险及商业三者险范围内赔偿陈某因本案交通事件造成的各项丢失482,364.4元；三、驳回陈某家属的其他诉讼要求。

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法院认为，应明确本案保险条约约定的“未按规定考验或考验不合格”的详细免责环境范围，紧张存在两种环境：一是被保险机动车“未按规定考验”；二是被保险机动车“考验不合格”。
　　对付第一种环境，根据《中华公民共和国道路交通安全法》第十三条第一款的规定：“对登记后上道路行驶的机动车，应该依照法律、行政法规的规定，根据车辆用场、载客载货数量、利用年限平分歧情形，定期进行安全技能考验。
对供应机动车行驶证和机动车第三者任务逼迫保险单的，机动车安全技能考验机构应该予以考验，任何单位不得附加其他条件。
对符合机动车国家安全技能标准的，公安机关交通管理部门应该发给考验合格标志。
”《中华公民共和国道路交通安全法履行条例》第十五条第一款的规定：“机动车安全技能考验由机动车安全技能考验机构履行。
机动车安全技能考验机构应该按照国家机动车安全技能考验标准对机动车进行考验，对考验结果承担法律任务。
”该条例第十六条的规定：“机动车应该从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技能考验：……（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年考验1次；超过10年的，每6个月考验1次……营运机动车在规定考验期限内经安全技能考验合格的，不再重复进行安全技能考验。
”从文义理解角度看，被保险机动车“未按规定考验”应理解为被保险机动车未按法律法规或行政管理规章的哀求，在规定考验期内由机动车安全技能考验机构按照国家机动车安全技能考验标准履行机动车安全技能考验，也便是常日所说的被保险机动车未参加定期年检。
本案中，双方当事人对涉案机动车已参加定期年检并考验合格的事实无争议，故涉案机动车不属于此种免责环境。
　　对付第二种环境，双方当事人对付涉案机动车是否属于此种环境存在争议。
高某投保的保险公司主见保险条款中的“考验不合格”是指被保险机动车经年检不合格仍上路行驶发生交通事件的环境。
此主见应理解为被保险机动车在发生交通事件后经有关鉴定机构考验，认定车辆质量不合格的环境。
生效裁判认为，保险条款中的“考验不合格”应理解为被保险机动车年检不合格而非发生交通事件后另行所做的考验不合格，本案机动车不属于此种免责环境。
详细剖析如下：　　第一，从条约条款高下文理解来看，“考验不合格”应理解为被保险机动车年检不合格。
本案中，涉案保险条约约定的“未按规定考验或考验不合格”应整体理解，“考验不合格”应与该条款中的“未按规定考验”相呼应，意指被保险机动车已经按规定参加了定期年检，但考验结论不合格。
　　第二，从格式条款的常日理解来看，“考验不合格”也应理解为被保险机动车年检不合格。
本案中争议的保险条约免责条款是高某投保的保险公司为了重复利用而预先拟定，属于格式条款。
根据《中华公民共和国保险法》第三十条的规定，本案保险条约免责条款中“考验不合格”存在两种阐明，应该根据普通大众的理解进行解读，作出符合日常生活履历的常日理解，同时还应作出有利于投保人高某的阐明，故该免责条款中的“考验不合格”应意指机动车定期年检的考验结论不合格。
　　