关键词：智能钥匙、加装设备、GPS 吸收器、滋扰
故障征象
一辆2011年产北京当代索纳塔8代轿车，搭载6挡自动变速器，行驶里程6万km。用户反响该车偶发检测不到智能钥匙，有时无法起动。该故障在多个4S店做过检讨，但都没有找到缘故原由。
检讨剖析
维修职员接车后，首先利用智能钥匙对车辆进行解锁和闭锁操作，均正常，解释智能钥匙可以正常事情，防盗系统也没有问题。连接北京当代专用诊断仪，快速检讨各个别系的故障码及数据，也没有创造任何问题。与用户沟通后得知，故障是偶发的，但最近比较频繁，该车并未出过事件，也没有维修过电路。
根据故障描述，维修职员判断该故障是由外界滋扰导致的，便对车辆进行了仔细的检讨，没有找到加装设备。于是维修职员重新匹配了智能钥匙，让用户开车回去再不雅观察一下，看故障是否连续涌现，并把稳查看停放位置是否有滋扰。用户开车走后第3天，故障就再次涌现了，仪表板上显示“未检讨到智能钥匙”（图1）。
图1 仪表板显示的故障
用户表示停放位置每次都会改换，但是故障依旧会涌现，这也是之前去了很多4S 店都没能修睦的缘故原由。此时维修陷入僵局，维修职员反复进行试车，但是故障始终没有涌现，抱着试试看的心态，维修职员决定改换防盗系统掌握单元。就在准备拆除该掌握单元的时候，维修职员创造在很暗藏的位置装有一个GPS吸收器，且不是车辆原装设备，属于用户私自加装（图2）。在搜聚用户赞许后，将该设备进行拆除，并让用户开车回去进行不雅观察。
图2 加装的GPS吸收器
故障打消
大约10天后回访用户，用户表示故障没有涌现，故障打消。
故障2
关键词：线束、断路
故障征象
一辆2014年产北京当代ix35运动型多功能车，搭载2.0L发动机和6挡自动变速器，行驶里程15万km。用户反响该车最近在倒车时，溘然涌现倒车雷达全部失落效的故障。
检讨剖析
维修职员接车后起动车辆，挂入倒挡，蜂鸣器发出“滴滴”的
声音，之后人为靠近障碍物，该车却不发出报警声音。检讨后部雷达，创造左后雷达不事情，其他雷达能事情正常（图3）。
图3 左后雷达不能正常事情
通过剖析，造成1个雷达不事情的缘故原由有雷达故障、雷达线束问题或车身掌握单元（BCM）故障。按照由简至难的维修原则，维修职员先对雷达进行互换，将左后雷达与其他可以正常事情的雷达进行对调，试车后故障依旧，解释倒车雷达本身没有问题。
接着检讨倒车雷达线束，打开点火开关，丈量蓝色LIN数据线电压始终为0V，正常为12V旁边，可见倒车雷达线束或掌握单元内部有问题。由于倒车系统由BCM进行统一掌握，而BCM价格昂贵且不随意马虎拆卸，再加之该车并没有进行过设备改装和加装，以是BCM破坏的可能性较小。
维修职员将重点放在了线束检讨上面，对线束进行丈量，创造后雷达线束左侧的总插接器LIN线电压正常，解释总的LIN线没有问题。看来问题该当出在行李舱局部雷达线束中。讯问用户得知，该车曾出过事件，当时维修完成后，雷达并没有涌现什么非常。
得知此信息，维修职员疑惑当时在进行事件维修时，线束可能受到损伤却没有及时修复，或者修复后的布线不合理，导致线束涌现问题。于是拆解后保险杠做进一步检讨，创造雷达线束并没有明显外伤，但是当拉拽线束时，创造LIN线涌现断路的情形。这很有可能便是由于事件导致线束涌现轻微破损，随着雨水的侵蚀，导致线束涌现非常老化或氧化，从而涌现断路的故障（图4）。
图4 涌现断路的故障位置
故障打消
改换全新的雷达线束后试车，故障打消。
