4月10日，检车家第68期二手车鉴定评估技能培训课开班，本期共有14位来自全国各地的学员来参加培训。
他们有的是已经在从事二手车的从业职员，比如来自贵州的陈春友，他就在贵州做二手车，来参加本次培训便是想提升自己的检测能力，由于之前没有详细且专业的学习过二手车检测，之前收车都是只能看个大概，不能准确的理解所谓车况，这次来的目的必须给自己来个大提升。
有对二手车只是略懂的汽车爱好者，比如来悛改疆的阿布都拉，很喜好汽车，平时喜好拍视频，以为二手车行业的前景还不错，打算深入这个行业做自媒体，以是才来检车家学习二手车鉴定检测技能。
当然，也有对二手车险些可以说是零根本的。来自山东淄博陈烁亦，目前是在轮船上事情的梢公，自己对机器也比较感兴趣，不过对付二手车方面仅限于买过一辆二手车，而且还买到了水泡车，关键还是事后创造的，当时便是找的我们检车家检测，检测完以为师傅检测的非常详细，他自己也觉得很故意思，就报名了本期的培训课。
像陈烁亦这样零根本的还有来自湖北武汉的王杰，目前从事的是互联网，还有河南郑州的涂新宇、重庆张哲谕和李余等等，由于篇幅问题就不赘述了。
其他人基本上都是从事汽车干系的，来自成都都江堰的赖银辉便是一名二手车商，由于之前我们检车家的检测师在赖银辉的店里为客户检测过一台车，当时就以为检车家的检测师特殊专业，检测的非常详细，比拟自己平时检测车辆差的太多的，后面在于检测师沟通当中理解到咱们有检测培训，以是就抽韶光过来学习学习。
乃至还有开修理厂的！
石猛同学之前便是自己开修理厂，以前在自家修理厂常常会碰着第三方检测平台的职员来举升底盘，在过程中大略的理解一下以为这一行还是比较不错，想试试二手车检测和二手车买卖，反正都是车，恰好也可以扩展一下自己的业务。
总的来说，他们来检车家有的是由于爱好，有的是由于想学一门手艺，有的是由于目前从事的行业不景气，想转业进军二手车行业的。实在有人也有过疑惑，12天的韶光，真的能让外行人能节制二手车检测技能吗？那咱们下面就来看看他们这12天的表现。
第一天学习的是手续的鉴别、查验以及车身构造的认识，紧张是认识车身上的所有覆盖件，覆盖件的专业名称，构造件的布局及所在车身的那个位置，还有事件车的标准。别看这些都是根本性的知识，实在很多从业者都不能准确无误的节制，万丈高楼平地起，根本还是要打牢的。
说个冷知识，学习检测技能之前，要先学的便是怎么拆装各种饰板胶条！
由于你检测技能再牛，不会拆饰板胶条，看不到关键部位，即是没有检测！
这不，虽然老师反复教了，还亲自演示了，还有有一位同学把金属翘板给敲断了，老师也是很惊异，金属材料被塑料卡扣给干断了，真是太厉害了，以是我们利用检测工具的时候也须要把稳办法方法。
经由了前两天短暂的理论知识学习，很快在第三天便进入到了实车检测摸底。我们把学员们分成了两组学习，到时候也会进行技能PK。陈烁亦虽然是零根本，但他居然当选为了蓝队队长，可以看出陈队长检讨的非常仔细，但速率有点慢，毕竟是零根本嘛。不过首次检测实车没有顺序和履历，只能逐步的一项一项研究，碰着不懂的问题老师也是第一韶光为同学们解答，最入门的检测技能便是检测漆面有没有喷漆，在理论课程中我们就学习了怎么检测漆面，但是在实车上面还是有很大差异的，这便是实车检测的意义。
第四天的课程紧张是发动机分解拆装、汽车零配件的认识、底盘构造件的认识，汽车根本知识学习完没有实物拆解是很难明得的，汽车最主要的核心部件便是发动机，大多数同学都知道发动机，但是事情事理以及详细部件就懵逼了，以是对发动机进行实物拆解，在维修方向、工时整备用度、检测方向对同学们的理解有很大的帮助。
第五天又来到了实车检测演习，蓝队的两逻辑学员组成了队中队，在实车检测中这种办法更有利于相互学习，不过由于是第二次的实车检测，疑问会比较多，还不能完备结合理论知识来实践。
这里红队队长和一名队员正在谈论这辆起亚k3的后尾盖有没有改换。对付覆盖件有没有改换的剖断，不能完备用理论来决议确定，要根据实车的情形来看，这种就比较考虑检测师的技能了。
当然，本日的实车检测，同学们会碰着非常多的问题，我们由两位老师一起为同学们答疑，包括剖析缘故原由及末了的结论定义。
四月的成都乍寒乍热，有的同学还在穿外套，而有的同学已经在穿短袖了，实操的这一天景象都比较好，属于阴天，不至于热的满头大汗。
在全体培训的课程中，有部分同学说这比上班还累啊，老师讲完我的大脑接管不了那么多啊，加上实操就更累了，第五天下课后就有同学约着一起去洗澡房放松放松去了，到了第六天的水泡火烧理论课程结束后，终于到了大家一起放松的时候了，这次聚餐分为了酒神桌和小孩桌，上图为小孩桌。
下面来到了我们酒神桌，不得不说男人负责的时候是真负责，同学们在饭桌上都在谈论白天的理论课程及以往的实操课程。新疆的同学酒量不是一样平常的好，基本对瓶吹，实属厉害，但是饮酒有害康健，实事求是，大家喝好喝愉快就行了。
这是我们某位同学的“中期测试”答卷，一样平常这个期间的学员，尤其是小白学员，错检漏检率会比较高，由于同学们没有按照老师建议的检测顺序去检测，很多都是看到一个点就捉住这个点看，很随意马虎就漏掉了其它问题点。再加上很多同学都是汽车小白，根本不可能短韶光内记住所有的车身零部件。以是我们才会准备多辆教具让同学们反复检测。
躺在车底的这位同学在检讨车尾的时候后保险杠有改换，后备箱盖也有改换，此时后备箱备胎槽里又呈现的不足明显，他就很想知道后围板和后备箱底板到底有没有问题，于是就找了个后备箱脚垫垫上，直接钻到了底盘下方检讨了起来，这种不惧艰巨，追求真理的精神值得大家共同学习。
这时候欠妥心被红队的一名同学听到了，在老师没把稳的时候顺势就钻到了车屁股下面去了，毕竟好奇是所有人的本性，但是咱们去检测的时候千万不要被其它事情所影响，不然随意马虎把自己检的车辆遗漏了。
在接下来的几天实操检测中，各位同学也都在不断地提升自己，很快就到了实车检测考验的时候了，在末了一天的实操考察中所有的同学全部及格。当然，除了常规的二手车检测技能培训外，在咱们检车家还有其它福利！
那便是由老师带队参不雅观事件精修车修理厂！
这种级别的精修车可不是一样平常人能看到的，可以看到这个车间里停着各种各样的精修车，基本上都是豪华车。那么精修车跟一样平常的车有什么不一样呢？
最大的不一样便是精修车全部采取无腻子修复，钣金变形乃至切割焊接的地方全部打磨平整，然后再喷漆，你用漆膜仪只能检测出来喷漆，是检测不出来变形钣金的，乃至有的地方切割了，你都看不出来。
比如这辆奔驰C级，A柱上面这一块，只切了上面这一截，下面的焊点都没动，到时候把上面焊接上，打磨平整再喷漆，用漆膜仪打上去数值只有喷漆，下面的原厂焊点也在，你能创造这里切了吗？同学们都被这些精修车惊到了，乃至有些半成品放在他们面前都看不明白。
比如这辆宝马X5的车头，都江堰的赖银辉当时看这里的时候说这里一定动了，标记的这两处都不会原厂胶，而且翼子板梁的固定螺丝也动过，肯定有问题！
结果老师来一看，创造这便是原厂胶，这边没有问题！
反而是其余一边又切割焊接，当时就把赖银辉惊呆了，他说他做了这么多年二手车，都白做了。还有X5的原厂做工居然这么差，他往后不买X5了。参不雅观完这个精修车厂，不少学员表示这12天是白学了，老师鼓励他们说：现在你们的技能，单独收车基本上是没问题的，碰着这种精修车，别说你们，就算是做了很多年检测的老师傅也随意马虎打眼！
这里老师教了他们末了一课，但凡碰着车辆非可拆卸构造件有喷漆的就得千万小心了。
末了一课上完之后，本期的培训课程就完美结束了，晚上大家聚一餐，就得各奔东西。
不过我们为往期学员都搭建了粉丝群，他们无所谓是不是从事二手车的，都可以在里面各抒己见，从事二手车的还可以互帮互助，资源共享。当然，群里禁止发带有颜色的东西，以前就这样被封过！
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好了，本期的培训分享就到这里了，如果你也想学习二手车干系知识，可以找我们哦。
