【淘车信息】
车型：2013款 奥迪S6 4.0TFSI
新车辅导价：105.80万
发动机：4.0T 420马力 V8
变速箱：7挡双离合
上牌韶光：2014年9月
颜色：白外黑内
里程：4,626km
价格：69万
诺诺原本价：67.5-69.5万
淘车顾问：孟凡印 孙臻欢
【淘车故事】
玩过扑克的人都有履历，一手烂牌通过合理的组合，可能会变成一手好牌。买车这个事儿也会涌现这种情形，L师长西席手上便是这样一手奇牌。
L师长西席家里有台雷克萨斯ES 240已服役多年，随着收入水平提高，以为有必要改进一下家庭的用车条件了，尤其是自己的老妈须要添一台代步车，早就认准了诺诺想淘一台二手准新的雷克萨斯CT200h。其余打算把手上的ES 240卖了，换一台A6L，考试测验一下德系的性能和豪华。
淘车的任务落在了顾问老孟身上，老孟开始全上海地找车。可按L师长西席哀求的两年3万公里以内的CT200h不只车源少，价钱还出奇的坚挺，高等普锐斯2014年的车子价格均在23w高下。
老孟虽然并不精于赌术，但是对付如何高效地把钱花在车上这件事，有着长年的道行。在得知L师长西席即将要购入一款顶配的A6L 50 TFSI时（上海车管政策哀求保留原牌照必须购置新车），顿时心生妙计，何不把手上的牌调换一下呢？新车买CT200h，二手的买一台A6岂不更加划算？
恰好，老孟最近在市场上看到一台退役下来的2013款的S6试驾车，公里数只有4600km，14年9月上的牌，标准的准新车，便强力向L师长西席推举了。V6换V8，价格只差一点，百公里快1秒，却是5.6到4.6的1秒。当老孟把这个方案讲给客户听往后，L师长西席拍案惊奇，怎么早没想到！
于是追加了几万的预算，秒下了这台S6，窃喜的程度不亚于空仓躲股灾。
顺利把车淘得手，欢迎它的是诺式的整套做事流程。
图：技师石头正在检测胎纹深度
图：技师正在检测刹车片厚度
质检工程师阿玮对全车进行细节检讨，存在瑕疵的部分会拍摄并写入报告。
图：质检总监杜蕾斯对车进行路试
图：路试ACC自适应巡航系统
图：阿玮正在检讨车辆故障码
图：改换力魔能量全合成机油
图：添加玻璃水
图：把发动机的“遮羞布”盖回去
图：把轮胎卸下来准备做动平衡
图：技师小小飞正在做四轮定位
在对S6进行的二次质检过程中，质检工程师阿玮创造了多少小问题，由于该车还处于质保期内，我们代客户把车托运到4S店进行质保索赔，须要质保的问题紧张有三个：
一、发动机机脚存在轻微渗油
二、水箱外侧有漏水迹象
三、在低速打去世转向行驶的时候，后桥有轻微的共振噪声
通过和4S店的沟通和斡旋，末了质保索赔的结果是：
1、机脚渗油证据确切，4S店赞许订货并免费改换。
2、4S店在冷车状态下对水箱进行加压测试，无漏水征象（标准操作该当在热车下大循环打开，待连接胶套受热膨胀后加压1个大气压进行测试），面对我们的质疑，他们辩白说冷车热车一样的，并以前保险杠飞漆痕迹为由，否认水箱漏水的原发性和真实性，驳回索赔的哀求。
3、后桥噪声的问题4S店也拿出了足够的诚意，先后让我们试乘了四驱的A8L、Q5和A7，终极在A7上试出了同样的共振噪声。
图：4S店技能职员正在带我们试乘A8L
结论是，老一代的quattro存在低速转弯时的差速器噪声，S6上的问题属于这代车的正常征象。虽然问题搞清楚了，但是4S店规避任务背后这种“你车的问题我们的车也有”的逻辑其实让我们细思极恐。
图：奥迪4S店的维修流程图
由于余留的问题对用车影响不大，我们在和客户沟通后接管了4S店的质保索赔结果。虽然4S店的运营方面仍有很多值得我们学习的地方，但这次的质保经历已经让我不再迷信SSSS的品牌力量了，一个小细节彻底刷新了我的认知。
4S店的技师用脚来放置举升机托臂，诺诺的技师小小飞则俯身让托臂去对准车底的托块。
同样面对售后市场，如何打妙手中的牌，也一贯是我们不断在思虑的问题。
质保归来，让我们欣赏一下这台低调的性能丽人：
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