据理解，科教大道培植工程是深汕互助区“五横六纵”交通体系主要项目。项目线路总长13.5公里，按城市主干路标准培植，双向8车道，方案红线宽60米，设计时速60公里/小时。科教大道是深汕互助区科技创新发展的主要功能集聚轴，沿线方案培植国际科教走廊。其培植落成将对培植国际科教走廊、加强深汕互助区各组团间交通联系、完善路网构造等具有主要意义。
理解到，莲花隧道长480米，分机动车隧道和非机动车隧道。机动车隧道最大开挖面积达224平方米，属特大断面隧道，且隧道出口段地质布局繁芜，最大埋深达69米。莲花隧道既是科教大道北段全线掌握性工程，也是标杆工程，地质布局繁芜、施工难度大。
据项目施工方、中国铁建中铁十四局项目卖力人贾铁民先容，只管隧道施工难度大，但项目部根据工程特点因“地”制宜，严格实行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤丈量”的原则，不断优化施工组织方案，在安全、质量、文明施工等方面狠下功夫，先后占领了夏季高温酷暑、岩石岩质软、地质布局繁芜等施工难题，全面助推项目高标准培植。
“我们力争在今年春节前实现1座隧道和5座桥梁‘桥通路通’。”项目代建单位、深汕投控集团公司干系卖力人说，项目部采取了新设备铣挖机等自动化机器设备，大幅提升了施工安全系数及效率。莲花隧道也成为深汕互助区第一条通过机器开挖施工的特大断面隧道，创立了深汕互助区特大断面隧道施工新的标杆，也为科教大道全线贯通、准期建成打下了坚实的根本。
此外，深汕互助区正积极落实深圳市高中城培植哀求，加快推进深汕高中园培植。科教大道的培植落成，将极大提升深汕高中园周边道路举动步伐。
通讯员/深汕投控集团 王欣欣 中国铁建十四局 张丽莎
深汕特殊互助区融媒体中央 刘淑芳（深圳商报） 综合宣布
