Hello 大家好！
我是小乔。 STI，终于回归了！
首先跟大家道个歉，由于STI的节目，实在拖更了太久太久了！
2020年6月初买了车，整整7个月，现在终于才把节目拍出来。但拖更的缘故原由并不是由于我
自6月我付了5000定金，从修车厂开走STI的那一刻起，我就开始了我的修车之旅。基本每一次进厂，我都见告自己：这一定是末了一次了，修完就可以拍节目了，再有一个月一定能更新了。
再到后来，也不想盲目安慰自己了，便是默默地修…
空想很丰满，现实很骨感。我知道翼豹很难修，但是真的没有想过这么难修……
刚开回来，紧张的任务便是完成油水、刹车皮等花费件的改换，也要进行一些根本的检讨。
紧张目的是打消一些重大的安全隐患，毕竟不可能一下整备好，但这段韶光内开着也要安全。而还没等到入厂，回家路上空调水管就先爆了…
由于只是大略整备排查，经朋友先容，去了一家斯巴鲁专修店。
这次整修，我一贯是修几天，拿回来开几天感想熏染一下，又以为这里不好，那里的改装件想拆，又送进厂，反复5，6次进出厂细细调度。
在这之间作为急性子的我，展现出极大的耐心！
由于我确实切身感想熏染着它在逐步变得更好！
然而当反复修了2个多月，把车开回家却创造发动机灯又亮了的时候，我才意识到，这台车“斯巴鲁的部分”，经由专修店的整备已经好了不止一点。
但由于经由上几手为所欲为的改装，“STI的部分”非常不折衷，且不断涌现小问题，我才创造，我须要一个翼豹专修店！
乃至是一个“STI专修店”，来帮我调出一台我想要的车。
可能有的朋友会很好奇，Jacky不便是玩斯巴鲁BRZ的吗？为什么不去他熟习的店里修。
但实在性能车，特殊是改装的性能车，须要的不仅仅是根本的维修知识，不仅仅是你熟习这个品牌，还须要很多特殊做事于这个车型的改装知识，以是专业改装BRZ，并不一定能调好STI。
而此时，进了好几趟厂的我已经开始有点疲倦，除了修车预算逐渐急急，一有空就跑修车厂，却始终觉得车子还是很不对劲，让我有种无力的觉得，我不知道该怎么修了！
！
乃至每次上车都默念：千万不要亮故障灯！
正在头疼，曾颖卓，卓哥给我推举了一家店…
走进第二家厂，店里就摆着8，9代的STI，而店主恒哥本人，开的便是一台10代！
我彷佛终于来对地方了！
而初步试车后，恒哥给我发来一条信息“这台十代该当算遍体鳞伤。”
经由仔细检讨，排气前段漏气，半轴漏油，右前避震漏油，断了一根拉杆，汽油调节阀泄压影响供油，车内线路乱七八糟，乃至刹车油管都开裂了。
整台车开起来，已经不是不精神可以形容，而发动机更须要细细调校，由于技师试完车只跟我说了三句“这台车太慢”。
于是，将车留下，恒哥和技师们先办理大略的配件破损的问题。改换汽油调节阀，改换半轴，刹车油管…焊接排气办理漏气问题，再办理动力迟缓发力不畅的问题，末了再改换新的避震，连续进行底盘调校…
实话说，修车修到这会儿，已经花了4个月了。我跟STI，可以说是聚少离多，每次开几天，觉得它变得更好开了，或者哪里又有提升了，心里都是知足的。
但一个月进厂十几天，实际能开上也就几天，很多人在问我后悔了没有，是不是不该卖掉车况一流的330，跑去买一台出了名难搞的车。
但实在，痛楚是真的，开着的快乐也是真的。开着330的时候，心态总是很平和。但STI却能让我的心情大起大落，进厂时焦躁得弗成，恨不得它早上去修，晚上就回来，修睦了之后，开着又忍不住狂喜，大喊太好了吧。
它涌现的机遇很妙，我开始对机器感兴趣，却真的不太懂。在修它的过程中，我学到了很多，也感想熏染着一台“破车”，逐步在自己手上一步步变好，它的避震设定是我定的，改装件拆不拆是我说了算，它逐步朝着我想要的样子在变革。那大概便是一种造诣感，也是一种知足感。
再见STI，大约是一个半月后的事了，光彩的是，第一家修车店帮我修睦了车，而第二家店帮我调好了车，这会儿再开上STI，让我有种错觉—这根本不是同一台车，由于真的太好了！
！
然而同时我也创造了一个更大的问题…
想知道末了我一共修了多少钱，过程中修到有多崩溃！
终极STI开起来是什么觉得，赶紧点进视频！
而下周，我要讲讲我跟STI的故事！
