尿素泵事情事理和内部构成
尿素泵是SCR系统的核心部件，称为“尿素计量泵”，紧张浸染是将尿素溶液从尿素罐中泵出，并通过运送管道将尿素溶液运送到喷嘴。
尿素泵事情事理
尿素泵的内部构成紧张由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。外侧由喷液管、回液管、进液管三个尿素溶液管路组成。
尿素泵内部构成
尿素泵种类就两种，一种因此博世为代表的无气式尿素泵，一类因此依米泰克、康明斯为代表的空气赞助式尿素泵。
无气式尿素泵（以博世尿素泵为例）常见故障与维修方法
1.尿素压力高
问题办理：报尿素压力高，一样平常是回液单向阀堵住，须要改换新的回液单向阀。
2.尿素泵不吸液
问题办理:尿素泵不吸液紧张是高压对电磁换向阀的冲压导致弹簧的弹力不敷引起的，只须要把换向阀拆下来，换下弹簧，再把电机下的单向阀膜片清晰下就可以了。
尿素泵
气赞助式尿素泵（以依米泰克尿素泵为例）常见故障与维修方法
1.车辆动力不敷，仪表盘上提示有问题
问题办理：车辆动力不敷，跑起来无力，一样平常都是车报超5、超7引起的，报故障，紧张是NO化物传感器读值超标，导致车降扭、无力，这时候100%是后处理有问题，同时，问题基本可以锁定在NO传感器、尿素泵上；在车上测试NO传感器和尿素泵和连接办法，查出问题所在并处理。
2.尿素泵不吸液
问题办理：尿素泵不抽液体解释尿素泵液路有问题；这时我们再检测下尿素泵气路，看是否有问题。
检讨气路的方法：把车上泵的总线束拆下，用设备上线束连接到泵上，确保车上的气压够0.85MPa，；然后点击设备上的清空，如果有气体出来，解释气路没有问题，如果气路有问题，结合故障3办理气路的问题。
尿素泵不抽液每每是尿素泵单向阀有问题，或者进液快插接头堵住引起的。
3.尿素泵不喷气体
问题办理：尿素泵不喷气体，也便是常日尿素泵不喷尿素溶液，是很常见的征象，紧张是尿素泵结晶或者空气电磁阀堵塞导致的。
尿素泵结晶紧张是气路上的结晶，常结晶的地方是空气单向阀小孔和空气单向阀结晶，可以把泵拆开，用净水洗濯下单向阀和回路上的小孔就可以办理；单向阀的拆装大家把稳下就可以。
空气电磁阀堵塞一部分是尿素结晶倒流到空气电磁阀引起的，还有很大部分是油漆笔分离器不常常改换导致空气电磁阀破坏或堵塞。
4.尿素花费少
问题办理：如果尿素喷射量小，车没油报故障代码，这时车是可以正常事情的，没必要去检讨后处理那个地方涌现问题。但如果想找出问题的源头，用设备检测以下几个地方：
①尾气管是否有尿素结晶；②检测尿素泵喷射量是否在喷射合格范围内；③检测NO传感器读值是否低于正惯例模；④催化消音器，催化效率可能降落；⑤ECM故障
5.修睦的尿素泵把工装上保险丝烧掉了
问题办理：尿素泵最大电流是1.5A，测试维修睦的尿素泵，如果瞬间电流是在1.5A以下，持续电流在1.3A旁边，表明尿素泵是没有问题的，须要检测下工装是否有短接的地方。
尿素泵常见故障与维修方法
1.尿素泵仅喷液体，没有气体，仪表盘报故障
问题办理：没有气体紧张是气路的问题，空气压力传感器的合格范围一样平常在300-400KPa,空气电磁阀和稠浊腔单向阀结晶都会引起气体流量降落。
2.尿素泵建压失落败
问题办理：每个尿素泵都有自身弊端，尿素泵最大弊端便是建压失落败，导致建压失落败常见缘故原由是尿素罐不干净，导致泵内部电机下面的进液滤网堵塞，短韶光办理的办法是：用气反吹，洗濯滤网。带有液位传感器的尿素滤网堵塞不是太严重，直接装底盘的尿素泵，这种问题就会很常见。
3.车辆动力不敷，降扭
问题办理：这种问题和上面的故障坏的地方一样，紧张是建压失落败引起的滤网堵塞，尿素泵的吸液能力低落，中和尾气的能力低落，NO值超标开始降扭。
4.车在启动或者清空的时候，仪表板报故障
问题办理：车在启动和清空的时候报故障，解释泵内部的旁通阀有问题，这个问题对泵的影响不是很大，不过在严总影响相对来讲就会严重点，这中间的问题紧张是尿素泵清空的环节完成不了。
柴油车SCR后处理系统随意马虎出问题，改换一个尿素泵市场价大概须要4000元旁边，以是理解节制尿素泵常见故障与维修方法是非常有必要的，同时建议大家定期洗濯养护，这样可以担保后处理和车辆的事情正常，节约行车本钱。
