被车队临时奉告换了“陌生车”
送货中途出故障发动机报废
蒲师长西席是一名有6年驾龄的大车司机，今年4月份应聘到了申通快递有限公司西循分公司，承担位于空港新城的仓库向榆林市府谷县运输快递的任务。“此前一贯开烧油的货车，11月2日晚，公司车队让我开一辆烧气的货车去榆林府谷送货，和我差错的也是车队其他司机，当时也没在意。”12月7日上午，蒲师长西席见告华商报，越日清晨5时许行至包茂高速延安市甘泉段，车辆上坡后出了隧道，下坡时他听见车辆异响，发动机部分冒气，于是赶紧刹车靠边停下，经由查看创造发动机舱已经漏水，于是赶紧联系公司方面。
蒲师长西席先容，公司联系了一辆拖车，并让他先行垫付3200元拖车费，等回来一周旁边就能报销。“但回来后车队领导说是我操作不当导致车辆报废，拖车费不但不退还，还要罚款3000元并让我离职。”对付操作不当的详细情由，蒲师长西席称车队供应了一张车辆行驶的后台数据，称是他从11挡溘然降挡，发动机从高转速溘然“憋”熄火导致。对此，他并不认同，“我是一名老司机，怎么可能犯这样的缺点？我哀求供应当时行驶的车内监控，车队也谢绝供应。”更让蒲师长西席感到蹊跷的是，事后有司机见告他，这辆车出发前打不着火，维修后才启动。遐想到临时让自己开这辆“陌生车”，蒲师长西席认为是有人给自己故意“下套”。
联系蒲师长西席当晚一块出车的差错，对方表示自己那时候正在睡觉，并不清楚情形，但事后公司扣了他一部分人为。
申通快递：属人为操作失落误，目前还在调查中
来到位于西咸新区空港新城正平大街的申通快递有限公司西循分公司，据车队张姓队长先容，该车出发前状态正常，熄火是由于电瓶亏电导致，与发动机报废的情形没有关系，且车辆维修情形有详细记录。事发后，他们联系了车辆品牌方调取后台数据，显示车辆从11挡溘然降到了6挡，发动机转速从3000转掉到了500多转，导致发动机整体报废，属于人为操作事件。
对付公司谢绝供应车内监控一事，张姓队长称，只有品牌方才有权利调监控，事发后他曾看过，但没有保存，“车辆维修记录和这些信息可以向供应。”张队长表示，此事公司还在调查，目前没有形成终极的处理见地，蒲师长西席认为谢绝退还他垫付的拖车费、罚款等都属于沟通不畅所致，“末了的处理结果会依据公司管理制度，以书面的形式给他。”
哀求供应干系资料，该公司公共事务部谭姓主任表示，此事还处于内部处理阶段，前期是由于沟通问题所致，他们会折衷蒲师长西席和公司详细部门来沟通，等处理结果下来后再向媒体通报，目前不便接管媒体采访，也无法向供应干系资料。 华商报 王斌
来源：华商网-华商报
