概括地说，挖机分三大部分，液压、电路和硬件。个中电路紧张是动脑筋，液压也须要学习干系的知识，而硬件的话是最大略的，是个力气活。
修挖机最紧张的是理解挖机的五个部件，发动机、分配阀、液压泵、旋转马达、行走马达，像管路什么的，逻辑思维要强。
你不但须要熟习挖机的构造，懂得维修的事理，像焊接啦、氧割这些技能都须要学会。上面提到的五个部件，是维修的重点也是难点，由于这些零部件很贵，很精密，技能弗成不要轻易拆卸，不然没事也整坏了，这可是几万乃至几十万的事。
须要明确的一点是，不同品牌的零配件和内部构造都有所不同，这便是为什么有的挖机维修师傅善于修小松，有的挖机维修师傅善于修卡特。
以是说，修挖机比修汽车难得多，有的学徒修了一两年都只能换一换液压管和外部装置，帮忙拆拆大件什么的。在挖机维修行业，没有五年，不能称师傅！
修挖机也是个力气活。有的地方扳手都放不进去，扭个螺丝的困难都更加了！
你得想尽办法，找对一个姿势，这个姿势可能让你非常不爽！
你只闻到空气中刺鼻的油味，浑身高下都是油污，这是一个磨练耐力的活儿！
如果你须要成为一个独当一壁的挖机师傅，除了白天操作之外，晚上还须要研究图纸，学习维修知识，很多要背的东西，只有坚持下来，你才能当师傅！
