朱师傅表示，自己车子在充电过程中，阁下的四五辆车都已经充好电走了。这也对网约车买卖有很大影响，以前每天600多元，现在只有300多元。
对付这一情形，售后给出的答复是，由于景象太热，电池包由于保护方法而进行了限流，他建议充电的时候，轻微停一下散热，或者停在地下车库这类阴凉的地方。
可是对付这个建议，一些司机并不满意，认为这便是充电设计有问题。
有网友调侃：建议买两辆，一开一充。
有人总结：冬天用得快，夏天充得慢。
还有人给出“办理方案”：干脆盖一些停车楼，带空调带地暖，冬天制热夏天制冷……
实在严密君以为，
充得快慢倒是小问题，
但如果威胁到人身安全，
那就须要特殊重视起来了。
此前就发生过“车主充电时在车内安歇溘然断电被困”的事宜。
苏州警方近日接到一新能源车车主报警称，他留在正充电的车里安歇，溘然全车断电，自己被困车内。民警到场创造，车主已满头大汗，但好在意识复苏。
民警拔掉充电枪后，汽车仍处于断电落锁状态，正准备砸窗时，司机终于在客服的辅导下找到了应急开关，终极脱困。不过事件缘故原由有待查明。
还有更严重的是，在高温酷热的环境下，新能源汽车自燃事件频发，动怒事宜也不断增多。
本日6月11日，广东河源市区两辆电动汽车在充电过程中发生自燃，个中一辆被烧成一堆废铁，所幸事件未造成职员伤亡。6月12日广东珠海市一小区停车位上，一辆正常停放的电动汽车发生自燃。
图源今日惠东 视频截图
为什么新能源车会自燃？
消防专家表示，电动汽车由于碰撞等外力导致的电池包破坏以及充电时候是自燃的高发场景。
目前充电桩的规格、质量参差不齐，在充电时有可能会涌现充电桩功率不稳定、电流过大、电压过高档征象。现在有些车企为了提升车辆的充电速率，推出了400V、乃至800V的高压快充，而电压越高，电池和电缆系统的发热量就会越大，安全隐患更大。
夏天景象酷热，暴晒后的地表温度乃至会达到70℃旁边，此时如果车辆持续行驶在高温环境下，且行驶时速较慢、电池得不到有效散热的话，那电池组的温度就随意马虎过热，进而引发线路受损、涌现自燃。
专家也提醒，电动汽车一旦发生自燃，首选要做的便是离开，由于不管是三元锂电池、还是磷酸铁锂电池，其内部的电解液都是可燃物，碰着高温后会迅速被点燃，乃至发生爆炸。目前，电动汽车都有较完善的电池监测系统，传感器如果在行驶过程中检测到电芯涌现短路、过热等情形，便会通过仪表警告、或是限定动力输出等办法提示驾驶员。在行驶中碰着车辆冒烟，且目光所及之处就能找到对外界影响较小的地方，可以酌情选择停放地点，来降落自燃事件对环境及他人造成的丢失。此外，为了避免自燃车辆在燃烧以及后续灭火过程中涌现不可控的位移，在逃离前别忘了随手将车辆的“手刹”拉上。
那么，怎么给新能源车精确充电？
如何降落新能源车安全隐患呢？
上海消防曾做过一个科普，来看一下↓
