1029北京站三年来博世车联北京直营店积累的实战经验千金难买

作为博世汽车专业维修在华网络的一员，北京直营店为用户供应包括发动机诊断、制动检讨、悬挂和四轮定位、车身修复、汽车喷漆和美容等汽车维修做事。

此后，博世便不断探索和加强在海内汽车后市场的网络布局。

1029北京站三年来博世车联北京直营店积累的实战经验千金难买汽车知识

2014年，博世正式在华启动博世汽车专业维修特许加盟业务，并将“博世车联”作为中文品牌命名；2015年8月，博世车联北京直营店与e代驾与签署计策互助协议，推出“接送车代保养维修做事”。

过去一年，由于公车改革、电商冲击、消费者习气改变等综合影响，很多终端做事门店的古迹不才滑。
作为最早布局海内汽车后市场的快修连锁做事品牌，博世车联及北京直营店如今发展情形如何？在各种新模式的崛起和夹击之下，博世汽车专业维修门店如何突围？其发展上风在哪里？

10月29日，AC汽车“2015汽车后市场做事转型发展论坛暨门店盈利能力提升之道”高峰论坛走进北京！
并将约请博世车联北京直营店店长刘星师长西席作客分享，与来自全国各地的终端门店老板共同互换磋商！

期待有志者参与，共同学习、进步！

活动信息

主理单位：AC汽车 acqiche.com

特殊支持：康众汽配连锁

计策伙伴：爱驾传媒、通联展览

媒体支持：网易汽车，上海热线，《汽车掩护与修理》，《汽车与配件》，《汽车易损件》，AUTOHAUS CHINA《汽车经销商》，盖世汽车网，慧聪网，时期汽车，改联网，中国汽车经销商，汽车联讯

名誉资助：德联车护，擎感，会养车，索菲玛，普罗菲，肖勒，车存问，FBK，力洋数据

地点 | 北京红杉假日酒店，2楼帝王宴会厅（海淀区双清路89号A座）

报名办法

1. 电话报名：021-5957 7116， 180 0189 6570

2. 公众号报名：关注 AC汽车微信公众号（ACqiche），回答“1029+ 姓名 + 公司 + 职务 + 手机”，即可完成报名！

3. 加

#参会用度解释#

·终端门店（修理/美容/保养门店等）免费参会！

·品牌商、经销商 998元/人，其它2998元/人

ps：如果有任何疑问，您可以加

高朋阵容

维修企业如何做到高效经营与管理？

——夏雷耐乐出租车快修连锁创始人&CEO

耐乐出租车快修连锁自2014年开始创建，以专注、让用户省心的理念及扁平化的连锁模式，目前在全国拥有线下直营连锁店50余家。
夏总将从“如何提高门店经营效率”和“如何引发员工积极参与门店经营”两个方面做分享，与老板们一起磋商如何将门店经营效益最大化。

新开店如何做好集客、转化与粘度

——博世车联北京直营店店长刘星

对付任何一家新开门店来说，经营者如何才能在最短韶光内找到精准客户群体，并通过各种办法最大化吸引客户、拉近间隔、培养消费习气至关主要。
作为博世汽车专业维修在亚太区开设的首家直营店，博世车联北京直营店如何快速打开市场、建立客户信赖关系？刘总将环绕快修门店经营中的“集客、客户转化和粘度”做分享和互换。

汽车后市场的“锦江之星”模式如何打造？

——伸开诚威牛修车–基于互联网的专修连锁创始人

海内汽车后市场即不缺车也不缺门店，但是消费者还在抱怨很难找到靠谱的汽修门店，缘故原由在于没有值得消费者相信、类似“锦江之星”高标准高质量的汽修门店。
类似锦江之星的后市场门店管理公司如何打造？威牛修车创始人伸开诚将分享，基于互联网的专修连锁须要具备哪些条件；经由线上线下相结合的重新改造之后，将会给门店带来若何的变革。

如何细分与管理顾客、打造忠实客户？

——于昊路俊达零售咨询CEO

12年汽配干系领域零售渠道管理事情，深耕快修快保、轮胎等汽配零售店铺连锁运营模式与店铺零售运营管理等领域。
于总将为从“新市场环境下的痛点”、“我们的机会”等方面详细阐述独立售后维修企业的客户关系管理之道，以及如何转变汽车做事门店与客户的关系，真正打造“强关系”客户！

如何与员工互助，撬动维修企业源动力

——胡伟快车品味创始人、董事长

1992年初14岁离家南下深圳，历经15年汽车后市场摸爬滚打，于2006年创立【深圳快车品味汽车做事有限公司】第一家门店～南山会员店，并实现200平米单店年产值超600万元古迹；2008年起率先履行并达成与员工有限合资机制。
目前快车品味已拥有23间直营连锁店，已达成员工有限合资人60余位。
胡总将分享：创业初期如何构建核心团队，创业中期员工心态与情商培养，高效团队的打造与扩展，员工晋升与未来发展等干货。

如何用互联网办理车主与门店的信赖问题？

——高凌会养车创始人、CEO

一方面是汽车后市场风起云涌的发展势头，一方面是媒体、车主不断对汽车维修行业的曝光。
目前的汽车后做事，首先要与用户建立的是信赖。
车主须要有专业汽车年夜夫帮助判断问题、诊断故障并供应终极的做事，而技师是建立车主和门店信赖关系的核心要素。
会养车创始人高凌将分享，如果借助互联网工具，帮助传统汽车做事企业升级转型，重修车主对汽车做事门店的信赖关系。
“成本+互联网”双轮驱动汽车后市场发展

——陈海生 AC汽车联合创始人兼主编

售后维修做事企业的各类问题焦点在于“人”——暨消费者的信赖度上如何做文章。
当下创业企业与成本，也是环绕着“C”做文章。
2C的后市场互联网企业在落地做事上，仍旧须要维修门店的支撑。
AC汽车的调研创造，与线上平台的互助，并没有让大多数做事门店获益；但是线上平台让做事门店学习了如何让消费者有更多更好体验的办法方法。
在以“做事”为主的领域，线下维修门店的未来可期，关键看谁能做强线下、做准线上，真正做到细分顾客群体，并为其供应极致做事体验。
本次论坛上，陈主编将分享在“成本+互联网”双轮驱动下，汽车后市场发展现状与趋势。

会议议程

议题与讲者

10月29日·北京·红杉假日酒店

08:30-09:00

签到

09:00-09:20

开场致辞

AC汽车主题分享与先容

AC汽车联合创始人仇大海

09:20-10:00

“成本+互联网”下，做强线下，做准线上

AC汽车联合创始人陈海生