哈哈,玩笑归玩笑,本日讲的不是那台奥迪Q5是怎么提回来的,也不是讲卖大哥这台奥迪Q5的发卖小姐姐腿有多长、穿没穿黑丝……紧张是这台奥迪Q5出问题了,车子出问题属于技能工种范畴,找发卖小姐姐没用,只能找修理工小哥哥了。

这台奥迪Q5是2018年末了一批奥迪Q5,之后便是Q5L了,对付末代车型,很多人以为都不得当,由于技能啥的都滞后了,肯定比不上后来接上的新车型。
但是这款车例外,后期大家对Q5L的评价远不及这款老Q5。

江苏常州车友买了没几年的奥迪Q5三代机一身缺陷大年夜保养一次解决 汽车知识

实表公里数,都说十万公里是个坎,虽然这台奥迪Q5已经搭载了第三代EA888发动机,但是烧机油的毛病仍旧在。
奥迪4S店的包臀裙发卖小姐姐当初拍胸脯担保的事情,一个没兑现,该烧的还是烧。

这是车辆身份证。
我是修车的,我一样平常不会买新车,从实惠的角度来说,买一台佳构二手车是最有性价比的。
明年我要重新创业,以是我自己就不换车了;如果要给老婆换一台车,我首选这款2014年10月份之后搭载三代EA888发动机的奥迪Q5。

这车除了发动机轻微烧机油之外,还有其他故障,最主要的车主也最在意的便是倒车影像功能没了。
要知道大哥是老司机,属于驾驶者,技能自然没问题……但这车是大嫂开的,大嫂可不是老司机呀,她是属于被驾驶工具(意思是家里大事小情都是大哥拍板说了算,别想歪),技能不咋地,倒车怕撞柱子,以是倒车影像必须要有。

懂行的一看就知道这是三代EA888发动机,但是每次我写的涉及到三代发动机的,总有杠精在评论区说这是二代,非要和我争个明白……这个社会总有一些半桶水还装专家的犊子,虽然我可以不屑一顾的不搭理的,但是为了给大家科普一下,我还是打算末了一次不厌其烦的跟大家阐明阐明。

这是大众奥迪集团内部的培训资料,三代EA888最早在国外于2012年就开始列装,只是海内引进相对晚了几年。
海内最早吃螃蟹的是老款的奥迪Q5和末代的奥迪B8(A4L),在老款Q5和Q5L交卸、老款B8A4L和B9新A4L(大概都是在2014年10月份之后)交卸的末期车型上率先利用。
再然后便是迈腾B8、途不雅观L这些车跟进,那也是2018或者2020年旁边的事情了。

先检讨缸内积碳吧,由于积碳和烧机油有着千丝万缕的关系,这就好比当代社会的出轨率和前男友或者前女友的关系是一个道理,有积碳的车必定会烧机油……

但是打脸总是来的这么快,这车活塞顶部干净的很,一点积碳都没有,啥情形??非常六加七呀,说好的积碳呢?

再检讨气门背面,没有任何油渍,气门干爽整洁,不应该烧机油呀??那么问题在哪里,车主说的烧机油究竟是真的烧还是假的烧。

我问车主,你平时机油加多少??他说加4.5升……我说你哪里做得保养,4S店吗?他说以前是4S店做得,现在表面做得……这样一说,我心中就了然了……

大哥!
你自己机油没加够,你怪车子烧机油[捂脸]

这车,保养换机油,加上限是5.3升,但是5升够用,你加4.5升,虽然电子机油尺勉强显示满格,但是是虚标的。

而车主大哥也真的很爱车,有利用燃油添加剂的习气,以是缸内基本没有积碳,虚惊一场,乌龙一个呀。
[捂脸]

由于检讨缸内积碳须要拆火花塞,这车火花塞三万公里换一次,车主大哥说估计开了有个四五万了,直接换了吧。

大哥还说,缸内看上去有点焦黄色,洗洗缸内积碳是不是更加干净。

我说大哥,你洗白了,出去跑一圈,没等你跑回常州,估计又变成焦黄的了,没必要洗了。

过度保养实在没有必要,明明是干净的,没必要做什么洗濯,摧残浪费蹂躏钱嘛。
省下来出去吃个宵夜,然后找个妹子做个推拿SPA(正规的,别瞎想),放松放松身体,愉悦一下事情一天后紧张的神经,难道不喷鼻香吗?

但是火花塞、滤芯这种定期要换的东西,这钱不能省。

按照30牛米的力矩拧紧火花塞,现在我店里啥都不多,便是扭力扳手多……一个工具箱三个扭力扳手,大中小各个梯次配齐,目的便是力求螺丝拧紧力矩标准。

点火线圈的胶圈,按照规定,奔驰、宝马、奥迪都是哀求要涂抹火嘴膏的,但是彷佛从来没人这么干,至少我之前在的N家4S店没这么干过,现在我们重拾初心,该涂的绝对不偷工减料。

缸内是没啥积碳,但是架不住气门上有积碳呀。
这款车是双喷射的,怠速时候采取歧管喷射,个中一个好处便是可以利用汽油冲洗气门。
图中可以看到,进气道洗的锃亮,但是气门上还是乌黑一片,形成了光鲜的比拟。

这进气门上寄托了积碳会有什么后果?就像你的鼻子里塞满了鼻屎,就会造成你缺氧,无法呼吸,对吧?车子也是一样,都堵去世了,怎么进气??车还能有力吗?以是说,积碳必须要定期清理,便是这个道理。

洗濯积碳用什么呢??当然是核桃砂了!
我们这里是四线小城市,没有制冰厂,干冰洗濯肯定是不现实的。
但是核桃砂除碳的效果,一点不比干冰差。

一边用核桃砂把积碳打下来,一边利用吸尘机把打下来的积碳回收回来,每个气门大概坚持五分钟,肯定打的干干净净。

这便是核桃砂洗濯之后的效果,切实其实比我脸都干净。
遥想当年在奥迪4S店上班的时候,人为根本接不上月尾的那几顿饭,兜比脸干净,那是非常丢人的事情,都说了,贫穷不是社会主义,而我,却成了拖后腿的。

但现如今,我可以可以自满的说,我洗的气门积碳比我脸干净,这种干净表示的是我们修车人的大国工匠精神,终于……不再拖后腿了……

对付修车,我一贯秉持着择偶般严格的哀求。
由于找老婆是对自己卖力,修车要对车主卖力,要对得起自己的良心……择偶不严谨,搞得每天晚上想着要越狱……修车不严谨,大冬皇帝夜车主一个电话打过来,车子坏路上,你自己开着施救车去抢修吧。

安装好进气歧管,挖煤除碳的事情算是完成了。
我和车主大哥说了,回去之后连续用你的燃油添加剂,就你后备箱里那种就可以,药不要停,担保车况OK。

接下来便是处理这个油底壳了……居然是塑料的。
上次我说奥迪的油底壳是塑料的,有个大明白人在评论区给我纠正,说这不叫塑料,叫聚乙烯……啥啥啥的。

都怨我物理没学好,居然信了那大哥的鬼话,回去查了下资料,聚乙烯不便是塑料的学名嘛,就像盐的学名是氯化钠是一个道理。

先不管是塑料还是聚乙烯,也不管是叫尼龙还是叫丝袜,问题是这玩意该当涌如今汽车的发动机上吗??尤其是奥迪这个档次的,该当用塑料的吗??

于是就用人说了,人家宝马不也用塑料油底壳嘛,N20的全系用塑料的……但是你难道不知道,这玩意别人骂翻了,于是在B48上又改回铝合金的了。

有人说,这样的设计是为了车主好,塑料可以轻量化,可以给车子省油……更加环保……更加……

不管你信不信,反正我信了[捂脸]

这玩意我是拆下来了,有谁要,免费送了……有没有人要??

啥?谁都不要?

那就只能扔进垃圾桶里了,拜拜了您呐,转头不见!

利用铝合金的油底壳,打上奥迪大众专用的汉高5910胶水,我相信这才是设计师最早的初衷。
铝合金油底壳合营发动机密封胶,这辈子都不会漏了!

铝合金油底壳的好处有很多,最大的好处便是稳定不漏油加散热效果好。
一旦机油温度过高,机油油膜的抗剪值就会低落,油膜就会变得不稳定,随意马虎对机件造成过量磨损。
要说塑料有什么好处,我想……大概便是便宜吧。

对付一些随意马虎烧机油的车,降落机油温题这个课题尤为主要,由于机油温度高了,机油挥发的就多,机油蒸汽多了,废气阀来不及分离,就会造成烧机油。

以是说管理烧机油,首先就要把机油温度降下来……

机油不知道各位都是用什么机油的。
反正我这里,88和99一大桶四升的机油是没有的。
虽然机油不是什么太贵重的东西,但是任何物品都有他的代价,当价格低到一定程度连本钱都不足的时候,那肯定是有问题的。
毕竟,没有利润,你吃什么??

我们利用的是0W40的全合成机油,当然了,这个机油品牌可能不是很大众化,但是人家是给一汽集团配套的,大众、奥迪、红旗都用这个,能给主机厂配套的,绝对不会差。

当然了,有人会质疑,毕竟现在鱼目混珠的事情太多了,是个机油都说自己给某某汽车品牌配套,口说无凭,必须要拿出凭据来。

对车卖力便是对自己卖力,对自己卖力晚上就能睡得安稳。
你这个用假冒货,那个用副厂件,你就不怕车主半夜打你电话吗?对付机油,我们都是严格把关的,毕竟机油是发动机的血液,马虎不得。

为了预防轻微烧机油,我们还是秉承不怕一万就怕万一的原则,来一瓶活塞环开释剂套件。
这款车虽然已经是三代EA888发动机,但是活塞环还没改成波浪的,想办法把活塞环上的积碳开释掉,有助于预防烧机油。

先来一瓶活塞环开释剂……这颜色看上去挺舒畅的……

这瓶是油泥积碳抑制剂……这颜色怎么像洁厕灵[捂脸],不过也不用感到奇怪,只是着色剂不一样,毕竟买养护品的,他要差异各个长得很像但是又不一样的溶剂,不同的颜色有助于差异。

然后倒入0W40的全合成机油,我问过机油代理商,他跟机油厂家要过大致的身分表,这款0W40的机油是有PAO的,含量多少不清楚,大致是四类PAO+三类加根本油,用着肯定丝滑没问题。

这次机油+活塞环开释剂套件,共计大致5升,实在该当5.3升的,但是我们还是守旧一点,按机油尺中线来加。
我们也叮嘱车主大哥,看下这个保养周期,电子机油尺上的机油刻度会不会少。

接着便是末了一个课题了,也是大嫂最关心的课题,倒车影像没显示。
我上车挂了一个倒挡……

然后他果真没显示……

对此有两个方案:1、把倒车影像修睦。
2、让大嫂拜藤原拓海为师提升一下驾驶技能。

很显然,选择方案1更具有性价比。

当驻车赞助系统有问题的时候,雷达按钮P不断闪烁,看着挺烦人的。

实在便是这个鄙吝械坏了,倒车雷达蜂鸣器。
便是倒车“滴滴”叫的东西,那这玩意坏了,大不了便是不叫呗,为什么会造成倒车影像不显示呢??

准备拆这个倒车雷达蜂鸣器。
先说科普一下,为什么这玩意坏了会导致倒车影像不显示。
由于现在的汽车都是依赖数据总线来掌握各个部件实现各个功能的。

总线系统有个征象,便是中间任何一个节点破坏,全体系统功能就会收到限定。
这么设计的目的是什么我不清楚,难道是为了让你的车出缺点就去办理,不要拖着不搞的意思吗??

拆了全体后备箱半边,便是为了换这个小玩意……这玩意价格不贵,几十块钱,但是改换起来太折磨人了。
车主大哥在一边看到了改换的全过程,嘴里一贯嘀嘀咕咕,估计实在问候设计师百口。

换好了之后再挂一个倒挡……滴一声……嘿嘿,终于规复了……

倒车影像终于出来了,大哥回去之后向大嫂也有个交代了:“你看,我是去给你修车的,不是去永康找汽修功夫熊猫沐浴推拿SPA腐败的……”[捂脸](这里的沐浴推拿SPA都是正规的,别想歪)

出去试个车……看还有没有遗留什么问题……

全车系统再检讨一遍,设置保养里程数……所有问题办理,对得起大哥,也对得起大嫂了……

本想留大哥在永康过夜,领略下永康的人文情怀,但是大哥执意要早点回家,那兄弟也不能强人所难,对吧。

问题办理,完美交车,大哥说开四个小时会常州,让我下次去他那里玩,让我领略下常州得我人文情怀……嘿嘿,你懂得!