8月26日早上8点，重庆交通开投公交集团两江公交维修分公司龙头寺维修厂地面上已洒满阳光。机修工李昌武和电工钟浪相互合营，正对公交车进行常规“体检”。
8月26日，两江公交维修分公司龙头寺维修厂，机修工李昌武（右）和电工钟浪正在检修发动机。 张锦辉 摄/视觉重庆
公交车的“康健状况”关系到广大搭客的出行安全和乘车体验感。李昌武和钟浪一丝不苟，里里外外地检讨车辆技能状况。他俩钻到车头下方检讨刹车气管，在车厢里搭起梯子洗濯空调回风网及出风口，接着又打开边门检修发动机和增压器。
8月26日，机修工李昌武在车头下方检讨刹车气管。 张锦辉 摄/视觉重庆
8月26日，电工钟浪正在检修发动机。 张锦辉 摄/视觉重庆
8月26日，机修工李昌武（左）和电工钟浪在车厢里安装空调回风网。 张锦辉 摄/视觉重庆
由于“体检”后还要测试性能，为了让发动机正常散热，公交车维修车间必须保持开敞，不能安装空调，只能用冷风机和风扇降温。
而公交车的发动机刚停转时，最高温度可达60摄氏度旁边。一系列操作下来，李昌武和钟浪满头满脸都是汗水，事情服也布满了汗渍。
8月26日，机修工李昌武（左）的衣服后背被汗水浸湿。 张锦辉 摄/视觉重庆
“我们热点不算啥，关键是把车子保养维修睦。”李昌武说，景象热了，公交车的故障率和维修项目都会增加。连日高温，公交车的发动机随意马虎过热，犹如“中暑”。此外，酷热的路面也可能对公交车的轮胎造成损伤，须要仔细检讨维修。
维保告一段掉队，李昌武和钟浪走进安歇室。这里有空调制冷，还有各种清凉饮料、老荫茶和防暑药品，可以让维修工人们歇口气，乘乘凉。
理解到，两江公交龙头寺修理厂卖力维保近千台公交车，包括421、471、820等70多条公交线路。每天早上6点30分，早班工人就开始事情，晚班则持续到22点30分后。
8月26日，两江公交维修分公司龙头寺维修厂，工人在没有空调的厂区维修公交车。 张锦辉 摄/视觉重庆
维修工人们要对公交车的底盘、发动机、三电系统、车内举动步伐、电气线路等进行保养，维修各种故障，在有须要时，还要外出对故障公交车进行“急救”。
包括龙头寺修理厂在内，两江公交维修分公司卖力辖区内约2600台公交车和其他社会车辆的维保事情。分公司采纳灵巧排班制度，准备理解暑饮品和防暑药品，保障员工康健。同时加强日常节电和维修生产节电管理，主动节能。
“又有车来了哦！
发动机温度过高，检讨一下！
”随着调度员的呼喊，李昌武和钟浪急速跑出了安歇室，开始又一次车辆“体检”。
