我在前几日碰着了一辆精修事件车，最近一贯在犹豫要不要拿出来给大家分享。这不，经由几天的寻思熟虑还是决定给大家分享分享！
一贯听闻沿海一带的汽车修复工艺非常厉害，以前还只是在网上有所研究和评估师朋友有一些互换。没想到这次居然见到实车了！
从车身铭牌上面我们可以理解到该车的，生产日期，发动机排量，发动机功率等等.....
奔驰C180的铭牌是在副驾B柱下方的位置！
但是，我找了半天也没找到铭牌。先不管了，看看VIN码查查这辆车的维修记录吧！
诶！
我去，这车怎么回事？没有铭牌也就算了，车架号也被抹了。我就抱着侥幸生理跑去问车主：
◆我说：“哥啊，您这车的铭牌在什么位置？B柱上面怎么没有呢？”
◆车主说：“扯掉了！
”
靠！
多么大略粗暴的回答.....
◆我又问道：“行驶证，登记证。能给我看看吗？”
◆车主答道：“忘带了，你们看这些干嘛！
”
别提我当时的心情了！
左前轮距
右前轮距
左后轮距
右后轮距
★在我测胎纹深度的时候我就觉得不对劲，在测的时候就明显觉得旁边轮间隙不一样。于是我就测了测轮距，结果创造，旁边轮距确实有偏差（胎纹深度是相同的）
★ 经由前面的事情，我就已经开始疑惑这辆车是不是有问题。现在又遇见这样的情形，不疑惑弗成啊！
◆由于原来贴在右侧B柱上的铭牌无端消逝，以是我就把着重点放在了车辆的右侧！
可奇怪的是右侧的门玻璃生产日期居然是在出厂日期之前，这不科学呀！
连续把门打开看连接螺丝，奔驰的门栓螺丝都有一个塑料盖盖着的。经检讨右侧前后门都有拆装！
从图中可以看出门的胶条是后期人工打上去的，这就能解释这扇门是换过的！
由于这扇门的胶条边缘位置已经翘了起来，这便是人工打胶的后遗症！
★既然右侧的门都换过了，为什么车窗玻璃没有问题呢？当时我就以为很可疑！
咋回事？我依次扒开AB柱的胶条，这焊点没什么问题呀都是原厂焊点嘛！
★但是仔细看这个焊点我就创造了不对劲的地方：
第一：原厂焊点是不会有两个焊点重叠在一起的！
第二：这辆车的焊点明显觉得很厚，和我之前看过的焊点觉得有些不同！
看看同为奔驰的焊点，不知道大家能不能觉得出来这两个焊点的不同！
★如果这辆车的焊点动过，那就一定会有切割焊接的痕迹！
从横截面可以看出这辆车的B柱三块铁片分离很严重并且在焊点位置没有连在一起而是在没有焊点的位置却连接在一起了！
●通过这么一比拟大家就能很明显的看出差异！
白色的是奔驰C180，赤色的是奔驰CLS300
奔驰有一种焊接技能叫做：电阻电焊。通过这种设备修复出来的事件车焊点就会和原厂焊点一样！
★那要怎么判别呢？
◆从图片可以看出修复出来的事件车都要抹腻子，为了增加油漆的附着力！
以是会导致焊点看起来偏厚重！
如果不是履历丰富的人，还真不好判断！
如果这辆车的B柱真的如我所说的有过切割焊接，那么这辆车的安全气囊一定会爆开。扒开B柱胶条透过缝隙，我并没有创造有安全气囊的存在！
如果安全气囊没有爆过会在这个位置涌现一个蓝色的小长条！
综合这上面所创造的一系列情形！
我可以大致推断出，这辆车的右侧B柱该当有过碰撞，导致气囊爆开和B柱的切割修复！
在修车工艺越来越好的本日，我建议大家在购买二手车的时候只管即便找一位专业人士帮你把关，毕竟别人是吃这碗饭的！
验车帮的欲望是：让每个人懂二手车，不再为买车被坑而烦恼！
便是现在！
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