2004年刚参加事情的时候，予墨随着科室前辈去参加一个汽车新项目的碰头会，环绕着一辆完全的白车身我们谈论了几个小时。不过当时我还是个小白，啥也不懂，只有听的份。结束的时候予墨小心翼翼的问前辈，模具都没开，这辆样车是怎么来的？前辈说，“喏！
便是你身后这帮工人一锤一锤砸出来的！
”
看着这辆表面光滑平整、曲线凹凸有致的车身，予墨当时就表示惊呆了！
那场景，我至今还影象犹新。要知道，那时候海内汽车设计数字化才刚刚开始，这帮工人便是拿着二维平面图纸，敲出来如此一辆完美的样车！
从那之后，予墨看到汽车钣金件的工人，就肃然起敬。
我服！
后来打仗得多了我才知道，实在不仅在汽车厂有这样一批技能博识的钣金工人，在每一家4S店维修车间里，或者汽车钣金修复工厂里，都有这样一批“妙锤生花”的手艺人。我也一贯在弄清楚，这些牛人，是如何像当初让我敬佩的工人师傅一样，将凹凸不平的车伤变得无缺如初的？
从整体工艺流程上说，汽车钣金件的修复，紧张有两种办法，一是快速修复，二是深度修复。前者适宜漆面不受损的情形下，较平整汽车表面的凹坑；后者则适宜快速修复难以完成的其他需求场合。
所谓的快速修复，其紧张事情便是——“拉”或“顶”。用各种工具，将凹下去的车身给拉出来，或者是顶回去。只要没有大的边缘褶皱，一样平常情形下，这种修复就能够基本规复车辆的原貌。
国外牛人钣金快修视频
快速修复流程大略，一样平常最多只须要1、2个小时就能完成。真正繁芜的，当然是深度修复。这涉及到一系列的工序，大略来说，紧张因此下步骤：
1.受损部位的漆面清理。当然，在此之前得先洗车、擦车；
2.确定受损部位的损伤情形，确定维修方法，拆除阻碍维修的部件；
3.受损部位的钣金规复。让车身恢复原本的形状；
4.收火。由于钣金在修整过程中会产生表面积正大和应力，必须要用收火让其紧缩并开释应力，恢复原有的形状、刚度和韧性；
5.刮腻子。在修整部位刮上腻子，并进行打磨，让其表面平整光滑；
6.喷漆；
7.烤漆。
以上工艺流程，提及来几句话就概括了，但实际上，这是一项堪比外科手术的繁芜工程。
漆面清理,不仅是将漆面磨光这么大略，最难的一点，是受损部位边缘的过渡。只有越均匀、平滑的漆面过渡，才能让后期的喷漆与车身原漆融为一体。
钣金修复的手动工具
再说钣金规复。这是全体钣金深度修复中的最关键环节。如何让受损严重的钣金部件，变回原来的样子容貌？实在，事理还是很大略，或拉或顶，或敲或砸，依然无外乎这四个字。本日，可能有各种工具可以利用，包括手动、气动、电动的，但归根结底，还是要依赖钣金师傅的耐心、履历与技能。
通过敲击打造完美折边
通过整形架的提拉，修复深度凹坑
再说说刮腻子，汽车钣金规复基本原貌之后，须要用腻子来填平更多眇小的凹坑。说似磨皮大家会更好理解，将修复后的钣金件，打磨成与原车一样水平乃至更加平整的表面
有些损伤部位不用打腻子，那么就须要进行高精度的打磨和抛光。
其余还有喷漆。汽车钣金件的车漆一样平常要喷三道：头道底漆、中途底漆以及面漆。头道底漆为的是为了增加中途底漆的附着力；中途底漆是为面漆供应完全平滑的表面，增加附着力并起到隔离浸染，担保面漆的耐久性；面漆最紧张的浸染当然便是都雅了。
以上予墨所先容的，还只是一个钣金修复的基本流程。在有缝隙、穿孔等问题的情形下，还须要节制切割、焊接、打磨等工艺技能。但毫无疑问的是，钣金修复中最主要的东西，是人，是钣金师傅们博识的技能和耐心。实在，无论本日工具多丰富，技能多前辈，钣金师傅们就像外科手术大夫一样，技能和履历都是最主要的。
27日，吉利汽车第七届全国售后做事技能大赛钣金组总决赛在大连落下尾声，终极，来自成都的宋虹冰师傅拔得头筹，成为这次总决赛的冠军。在予墨看来，给予这些精良的钣金技师以名誉当然主要，更主要的是，举办这样的比赛背后的意义。
这些年，我们总是在强调匠心精神，实在我们现在全社会在互联网思维的冲击下，都在求快。可匠心精神是在一种慢的状态下才逐步培养出来的，汽车的钣金修复，便是一个范例的例子，没有耐心和研讨精神，是无法成为一个出色的钣金维修技师的。
如何让这种匠心精神在售后做事端成为常态？吉利从2013年以来就一贯举办钣金组售后做事技能大赛便是一个好点子。其意义，便是让钣金师傅们不断跟随时期发展而使得手艺进步，并从中得到造诣感，乐意为此付出几年乃至几十年的努力，并因此为吉利的所有用户供应最高质量的售后做事。于车企而言，汽车发卖只是打开了成为受人尊敬品牌的一扇门。售后做事水平的高低，才关系到其门内到底是豪华，还是简陋。
