吉祥航空从上海虹桥飞往成都的

HO1231航班于19点34分起飞后

紧急备降武汉一客机风挡玻璃突现裂纹最新进展来了 汽车知识

因“风挡现大面积蛛网裂纹”

临时改变翱翔操持

备降武汉天河机场

图片显示,HO1231航班机长座位左后侧风挡玻璃外层涌现龟裂裂纹。

天河机场19日晚在17分钟内

紧急处置了备降航班

滞留的50名乘客

20日上午都陆续离开天河机场

涌现问题的飞机20日晚

已在天河机场维修完毕

21日凌晨4点调机返回上海

天河机场值机柜台。
王谦 摄

民航公开信息显示,2月19日执飞吉祥航空HO1231航班的飞机,是该公司编号为B6572的空客320-200型飞机,机龄12.6年。
该航班当天19点34分从上海虹桥机场起飞,原操持22点55分在成都天府国际机场落地。

翱翔雷达数据显示,该飞机起飞后于19点47分爬升至7162米的高度进入平稳翱翔,约20点48分爬升至这次最高翱翔高度约10386米。
8分钟后的20点56分,飞机开始非常低落,在随后的约7分钟里,低落了4381米翱翔高度。

2月20日中午,上海吉祥航空官方发布声明,2月19日晚间,由上海虹桥飞往成都天府机场的HO1231航班在翱翔至武汉附近区域时,机长座位左后侧风挡玻璃外层涌现龟裂裂纹;机组按程序处置后安全备降武汉天河机场。
吉祥航空已于昨晚启动干系保障方法,妥善安排受影响乘客行程。

长江日报多方联系

采访了天河机场、航空公司、酒店等

干系事情职员

回顾了这次备降全过程

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天河机场:

17分钟紧急处置

保障乘客安全落地

武汉天河机场运行指挥中央运行指挥室值班主任张杰灵19日晚值班,参与了吉祥航空备降航班的处置,他向独家回顾了当晚情景,从接到航空公司飞机备降的要求到航班落地,中间处置韶光只有17分钟。

已维修睦的飞机。
王谦 通讯员黄鹏 摄

“19日晚上21点06分,我们接到了吉祥航空总部的电话,从上海虹桥飞成都的HO1231航班飞机的挡风玻璃涌现故障,机组决定紧急备降,我们立即联系空管部门核实,经确认后,我们立即采纳行动,这是一个非常紧急的事情。
”张杰灵说,首先要确定一个飞机的落地跑道、地面接济力量的集结点,飞机落地时万一涌现意外情形,地面接济力量可以第一韶光进行处置。

“其次充分考虑到机组的需求,风挡玻璃后续涉及到航空器维修,机组须要一个远机位保障维修,和塔台协商后,给飞机安排了一个远机位,同时将该区域安排的后续其他航班调离,确保故障飞机落地入位后,地面能够快速展开保障。
为了让乘客落地后第一韶光能撤离飞机改签其他航班,我们提前联系了地服部门,提前到相应机位准备好摆渡车,能让乘客下机后立时得到妥善安置。

天河机场值机区。
王谦 摄

张杰灵先容,由于19日晚飞机落地后韶光较晚了,航空公司就让乘客在武汉住宿,改签第二天的航班前往成都。
在后续安排上,机场运行指挥中央积极折衷地服部门和航空公司让乘客得到妥善安置。
在航空器维修上积极折衷航空公司总部、机务、地服等部门,以便尽快维修睦航空器、尽快离场,投入新的任务中。

飞机21点23分落地,全体处置流程只有十几分钟,天河机场确保了乘客安全落地,飞机的后续处置也井井有条地进行。

航空公司:

乘客上午陆续离开

飞机晚上维修完毕

吉祥航空公司干系事情职员见告长江日报,19日晚航班备降武汉后,公司立即第一韶光为乘客安排了住宿,并折衷为乘客免费改签航班。

20日早上9:50,吉祥航空为大部分乘客购买国航和东航的机票,乘机前往目的地成都。
其余有3位乘客原定19日晚到成都天府转机乌鲁木齐,吉祥航空也为这三名乘客直接购买武汉-乌鲁木齐的航班,所有用度由吉祥航空承担,并对乘客进行了一定补偿。
因备降滞留的乘客上午就已经陆续离开了天河机场。

乘客安置酒店。
王谦 摄

20日下午来到了安置乘客的湖北空港商务酒店,事情职员先容,19日晚10点多,吉祥航空备降航班的乘客50人来到酒店住宿,20日中午前就陆续退房离开了。

当日晚上8时,吉祥航空公司事情职员见告长江日报:“这次备降的飞机已经维修完毕,外层风挡玻璃裂了,凌晨4点调机回上海。

资深机长:

翱翔过程中涌现风挡裂纹概率极小

飞机在翱翔过程中涌现风挡玻璃分裂的情形是否常见?采访了南航湖北分公司资深机长郑立。

郑机长先容,在实际翱翔中,涌现风挡裂纹是极小概率事宜。
飞机风挡玻璃是一种高性能复合股料,为多层构造安装在天窗骨架上,范例的布局为3层玻璃以及PVB、聚氨酯夹层,还有导电条、防冰加热膜等各种配件。
它在承受座舱压力,启动载荷以及撞击等各种外力的同时又可以担保良好的视觉和光学性能。

维修完毕的飞机。
王谦 通讯员黄鹏 摄

“引起裂纹的缘故原由紧张有冲击,外物撞击,玻璃层垂直边毁坏,表面划伤,电弧或胶剥离小碎片。
若玻璃分裂后没有得到及时掌握,就会发展为更严重的破碎。
一旦玻璃破碎,就会使机舱失落去密封性,压力随之减少,对翱翔安全和人身安全危害较大。
”郑立先容,以保障机上职员安全为原则,机组会根据详细的风挡位置做相应的检讨单,由损伤严重程度决定连续翱翔或返航,并充分考虑油量、飞机设备、机场保障、景象等成分。

亲历者:

不算太紧张

据九派新闻宣布,2月19日吉祥航空HO1231航班的亲历者小曾说,昨晚9点多觉得飞机有点颠簸,随后听到空姐说飞机遇到了机器故障,要备降武汉。
事发后有些搭客有些浮躁,空姐一贯在安慰大家。

后来,小曾从新闻里知道,自己乘坐的飞机当时备降是由于驾驶舱风挡玻璃外层涌现了裂纹。
他说,“这是第一次碰着这种情形,新闻里说当时7分钟低落了4000多米,我当时觉得还行,不算太紧张。

栏目主编:顾万全 笔墨编辑:卢晓川 题图来源:视觉中国 图片编辑:朱瓅

来源:作者:长江日报