特殊我们网约车，养车频率比一样平常家用车高，为此司机们买车除了看价格配置，还有一个很大的考量便是养车本钱。
某新能源车企总经理曾表示：“传统车每五千公里保养一次，每次须要花费近千元，而纯电动车的保养周期较长，用度也就两三百块钱。”
广汽新能源 Aion S 炫
那么新能源汽车的保养用度是多少？是否比传统燃油汽车便宜？就以广汽新能源Aion S为例，看看新能源汽车日常保养的周期和用度究竟是怎么回事。
只假如车都须要保养
曾几何时，小参天经地义地以为新能源车，尤其是纯电动车不须要保养。纯电动汽车没有发动机，何来改换机油？没有变速箱，何须保养？
《广汽新能源保养保修手册》
新车配备的利用手册不是摆设，细细阅读创造真的须要保养。关于 Aion S 保养官方的建议是：“Aion S的首保是5000km 或 3 个月，以先到的为准，首珍重要因此检讨为主，之后每隔10000km或12个月为周期进行到店保养“。
小参曾咨询过广汽新能源某体验店售后卖力人，其表示网约车版本的保养周期跟普通车型基本一样。但是，由于网约车利用频率更高，保养频率也更高，很多经销店对付网约车保养都有优惠，用度相对普通车型便宜。其余，Aion S的网约车版本整车质保为四年四十万公里。
保养以检讨更新系统为主
新能源车的首珍重要还是以检讨为主，电机系统、刹车系统，以及电池系统三大块。
正在车间检修的工人
电机系统便是检讨线速是否有破损，高压电线是否插稳。还有便是电机冷却液是否充足。其余便是差减速器传动轴防尘套有无渗漏或破坏，这些跟动力输出干系的检讨必不可少。
刹车系统对付新能源车也是至关主要的一环，由于涉及能量回收系统。例如检讨制动液；驻车制动及制动踏板事情情形；制动摩擦片的厚度和磨损情形等。
末了便是电池系统，也是至关主要的部分，这跟车辆安全和性能起到直接关系。首珍重要检讨电池温控系统冷却液；充电情形。最主要的是检讨电池包壳体是否有挤压、变形和磕碰等。
末了，底盘、轮胎轮毂的常规检讨。以及玻璃洗濯液、雨刮器等清洁液体的补足。
二保后则须要改换一些油液，个中，官方建议冷却液和制动液的改换周期为每两年或40000km；差速器齿轮油为每隔3年或60000km。广汽新能源体验店的售后技师表示，刹车油的改换周期与传统燃油车一样的，这不算是差异。
保养用度仅燃油车的30%
用度方面，目前已知广汽新能源的首保是免费，后期的常规保养用度根据地区物价、车辆利用情形而定。正常利用情形下，200-400元不等，以广州某店的常规保养用度为例，仅332元，这332元紧张包含常规检讨、车辆系统升级工时费和常规油液改换用度。
相对而言，传统燃油车的常规保养要贵不少。传统燃油车每保5000公里则须要保养，而每次保养都须要改换机油、机油滤清器和空滤，这三样耗材的用度就要500元旁边了。加上工时费一样平常在100-300元之间（视车型和品牌而定），传统燃油车的常规保养就须要600-800元旁边，险些是新能源汽车保养用度的两到三倍。
广汽新能源体验中央
或许这时候又有人跳出来喊，“新能源汽车三四百块的保养费中的两百多块钱是工时费，到表面的快修店保养能更省”。问题是快修店没有原厂电脑给你的车更新程序啊，以是还是要回4S店。
说在末了
新能源车确实须要保养，但首保并不改换任何零部件和油液，二保是则须要一点用度。但三四百块钱对付一年的周期并不算多，车辆的保险用度也比这保养用度高多了。比拟传统燃油车，新能源车更省心划算。你怎么看呢？
