大家都知道火花塞要定期改换，但是不少人忽略了点火系统其他部件的掩护，比如说，点火高压线圈。在发动机运转时，点火线圈上常常有数万伏的高压脉冲电流，由于它永劫光在高温、多尘、振动的环境中事情，不可避免地会产生老化乃至破损。
点火线圈大略的阐明便是让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内稠浊气体的那个零件。实际便是卖力将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，正常情形下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈一样平常都会在10万公里乃至更长去改换。
不过，平时对点火线圈也不能轻视，如果涌现什么非常，一定要慎重对待。点火线圈的破坏比较随意马虎判断，当车辆在行驶中溘然发动机涌现不正常的抖动(行驶较长的公里数后)，同时伴有动力上的明显缺失落，这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了。点火线圈一旦涌现非常，就会造成火花塞不事情，继而这个汽缸的稠浊气体就不会爆燃，车辆在失落去一个汽缸的情形，动力的缺失落便是自然的了。
一样平常来说，点火线圈的寿命是多少?
正常情形下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的利用寿命一样平常都会在10万公里乃至更长。
对付车主来说，想让点火线圈寿命更长，一方面要把稳火花塞的利用，利用老化的火花塞会增加其事情负荷，其余要把稳车子的水温，水温偏高的车点火线圈随意马虎烧坏。之以是能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，低级线圈与次级线圈的匝数频年夜。但事情办法却与普通变压器不一样，普通变压器是连续事情的，而点火线圈则是断续事情的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。
点火线圈的故障每每是由于燃油的质量不好，燃油不能充分燃烧，造成火花塞积碳过多，点火线圈就会被击穿导致破坏点火线圈总成。
基于对点火线圈的保护，平时开车时须要把稳以下几方面：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;常常检讨、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;掌握发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会破坏点火线圈。
