“雨天路滑减速行驶”下雨的地面积水严重轮胎与地面的摩擦变小大大增加了打滑的几率。
而对付一些“防水性能”不好的车辆来说下雨天还是不要出门为好！
实在我们的汽车在出厂前就已经接管了严格的防水测试，考虑到每一部汽车的行驶路况和受景象影响的差异对汽车进行防水实验，确保了我们收到的汽车不会在防水方面涌现问题。
许多电动车的防护级别达到了IP67级，IP指防护安全级别，IP后的第一个数字为固态防护等级，第二个数字为液态防护等级
但是在汽车的后续利用中我们常常会碰着一些车辆漏水的情形，下雨天待在车内淋雨让人十分的不舒畅。这比雨刮器带来的影响还要严重，掉落的雨水会吸引驾驶员的把稳力如果是冬天雨水掉入上衣的领口会严重影响汽车的正常驾驶！
常日最随意马虎涌现漏水情形的位置便是天窗！
相信很多车主都体验过天窗漏水带来的烦恼吧。
那为什么天窗随意马虎漏水呢？
天窗的设计事理是通过电机驱动带动固定在天窗玻璃上的齿带来实现天窗的闭合。而且在天窗内部还有着排水孔，天窗的密封是通过玻璃和车身也便是两者相交的部分用密封防水条来达到防水的目的，这样做是没有办法百分百防水的。
这个时候排水孔将渗透进入的雨水通过排水孔导入引流到汽车底盘。
天窗的设计十分的合理，为了让车主在驾驶时享受到蓝天白云阳光直照的感想熏染可谓是“挖空心思”
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流利，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动拍照摄像的拍摄需求
如此合理的设计为什么还会产生漏水的情形？
其实在天窗实际的利用过程中很多车主对付天窗的掩护保养没有做到位。在天窗的滑动齿轨中须要添加专用的轮滑薄油 保持天窗轨道的清洁，轮滑油必须是不易熏染灰尘类型的。
由于天窗常常开开关关韶光久了对电机的压力很大，定期保养天窗可以提高电机的利用义务。但是很多车辆在天窗添加的润滑剂并非天窗专用的润滑剂。这些润滑剂会附着灰尘等杂物并且堵住天窗的排水孔，再次碰着下雨的情形渗透进入的雨水没有办法打消只能进入驾驶室将驾驶员淋成“落汤鸡”
除了天窗还有一块地方漏水最令人讨厌！
在汽车四个车门当中利用频率最高的是主驾驶的车门，这也是汽车上随意马虎漏水的部位！
车门整体由铁质或者铝制组成常日承担防水任务的是车门内部的防水密封胶条，“四个车门上都有一圈厚厚的富有弹性的密封胶条”当车门关紧时密封胶条被压紧雨水也就没办法渗透进入驾驶室了。但是随着利用韶光的增加密封胶条老化失落去弹性，密封效果也就大不如前这时候雨水会有一小部分渗透进入驾驶室，当你看到汽车门框上有水迹时多数是“它”在作怪！
在漏水这件事情上不只是密封胶条在使坏，为你遮风挡雨的车门有时也会加入个中！
汽车车门的硬度并不高，很多车主对那些搭车时高下车大力关门的搭客十分讨厌，实在这也“情有可原”由于汽车的车门锁是有两道的，第一道门锁只有轻轻一关就可以合上，但第二道门锁承担着密封防水防盗的任务须要较大的力才能关上。
就像一些豪车的电吸门可以轻松将圆珠笔夹断。这样一来可苦了这些车门本身自己的硬度就不高还常常被大力的关来关去不变形才怪！
汽车车门的变形肉眼是没办法判断，变形之后汽车的防水性会严重损失碰着大雨雨水会直接从玻璃上方流入驾驶室，要不了多久就会将驾驶室的地毯浸湿，如果不及时处理会造成较大的安全隐患。
由于在驾驶室的地毯底下隐蔽着很多主要的电路系统，个中掌握全体车辆舒适系统掌握盒就在你的脚下。
除了驾驶室漏水汽车上还有一块地方可以做拍浮池！在一些拥挤的路段随意马虎发生追尾的事件，这类事件由于车速缓慢每每没有职员的伤亡对汽车的损伤也十分有限。为了不影响交通双方大多选择私了处理，实在这就为你的汽车漏水埋下了伏笔！
汽车的尾部是十分薄弱的，为了增大后备箱的储物面积汽车的后盖每每被设计成一个弧形的构造。而且后排空间大缓冲面积很长再加上后备箱没有像汽车前部一样布满主要的零件。以是汽车的后盖都因此轻便为主。
在发生碰撞后很多汽车后盖都会发生变形，变形的幅度不大而且在后备箱上也有一圈厚厚的防水密封条，但是一些车辆发生碰撞后变形比较严重在加上密封条老化下雨时雨水就会进入后备箱。
后备箱是一个中间镂空的构造中间用来放置备胎，漏进来的雨水直接流到备胎处。如果平时不太把稳是不随意马虎创造后备箱漏水的，等到创造时后备箱已经可以“养鱼”了。
汽车紧张的防水材料运用在汽车的表面，汽车室内是不防水的！
汽车漏水不只会对汽车本身的构造产生堕落而且被雨水浸泡过的地毯 座椅等材料都随意马虎发霉产生异味，最主要的是汽车上繁芜的电路系统是不防水的！
任何电路系统掌握器被雨水浸泡都随意马虎破坏，这也是大家对泡水车避之不及的缘故原由！
