身处鲁尔区、坐拥莱茵河的

德国杜伊斯堡

独家揭秘为何日本货专程来汉抄近路 汽车知识

迎来来自武汉的中欧班列

该班列共编组49辆

个中装载振动测试记录仪等

汽车配件设备的两个标箱

是来自日本名古屋丰田工厂

这一票是

中外运湖北有限任务公司承运

从日本直接走海运抵达阳逻港

借道武汉，搭乘中欧（武汉）班列

首次抵达欧洲

该票的成功抵达

标志着“日本—武汉—欧洲”

海铁联运国际新通道正式贯通

这一通道全体行程26天

如常态化运行只须要22天

而原来日本货色纯挚海运

到欧洲至少须要45天韶光

丰田汽车配件若何在

不到一个月的韶光里

“赶到”欧洲？

一图看懂

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“日本—武汉—欧洲”

海铁联运国际新通道的贯通

是武汉落实长江经济带发展计策

和“一带一起”倡议的主要举措

是促进湖北对外开放的

重大标志性事宜

这一国际新通道

是如何打通的？

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长江日报出品 采写：汪文汉 长图/动图：汪文汉 整理|陈智 设计|胡欣 拍照|任勇

来源： 长江日报