2010年4月14日，玉树发生地震，原玉树汽车站房屋全部损毁，在党中心、国务院的关怀下，在行业管理部门的大力支持下，新建玉树汽车站于2011年11月开工培植，2013年7月竣工，2014年9月尾通过竣工验收交付利用。
青海省公路运输做事总站总站长任吉全先容，新建成的玉树汽车站是按照国家一级汽车客运站标准方案培植，是一个当代化、高层次、全方位的乘客集散中央，总占地面积15900平方米，总建筑面积6505平方米，是玉树州政府所在地唯一的公用的、公益性中央枢纽站。
据悉，目前玉树汽车站设计了发车位15个，待班车位30个，6个售票窗口，重修后经营线路将达到16条，现已开通发往西宁、成都、拉萨、重庆等地客运班线，经营客车达到三十多辆，能同时知足最大日发36个班次，上千人次的乘客出行需求。
在开业仪式的前一天，在位于结古镇的玉树汽车站看到，汽车站内外一派劳碌的景象，事情职员正在擦试座椅，调试三品检讨仪等各项设备，为开门迎客做末了的准备事情。从四川来青务工的李长福正和同乡的几个工友一起，站在售票厅内查看客运班车线路表。当创造每天有一班开往成都的客运班车后，他们很高兴，“可以直接回家了”。
李长福见告，玉树直达成都的长途汽车开通后，给他们带来很大的便利，这么多年来，他们回家时，都要从玉树乘车先到西宁，然后再转乘火车去成都，整体车程和票价都差不多，但现在不用转车了，能节省不少韶光。“该当会方便很多”，另一名来自四川达州的打工者王建则说，虽然目前玉树汽车站还没有开通晓到他家乡的客运班车，但相信往后逐步都会有的。
“现在好了，大家乘车方便了，我们来回跑线也方便了。”往来西宁和结古镇的班车司机达哇说，有了新的玉树汽车站，他们就犹如有了新家一样平常，再也不必费心停车和揽客的问题，而搭客只要在车站候车、守时，就能乘坐班车，无论是司机还是搭客都方便了。
