所谓的汽车大修是指新车或经由大修后的汽车在行驶一定里程或韶光后，经由检测诊断和技能鉴定，用修理或改换汽车零部件的方法，完备或靠近完备规复车辆技能性能的规复性修理的统称。
二、什么情形下汽车才要大修?
汽车在行驶里程靠近大修期限时要进行技能鉴定，以评定汽车是否须要大修。如果认为汽车仍可连续利用，应规定连续行驶的里程，到时再进行鉴定。定期进行技能鉴定可以避免提前或耽误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技能状况为依据。如果多数总成技能状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。
例如发动机大修，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显低落，此时就须要给发动机大改动换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一样平常行驶10万公里旁边要大修，入口车一样平常要行驶10万公里以上才大修。经由大修之后，发动机性能可规复到先前的90%以上。
三、汽车大修有哪些方法?
1、就车修理法：
在修理过程中除改换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。
2、总成互换修理法：
除车架和客车厢应就原件修理外，别的已破坏的总成均可换用。改换下的旧总成其余安排修理。采取总成互换修理法较采取就车修理法可缩短汽车在厂停修韶光，加强生产的操持性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较纯挚并储备有备用总成的情形下，才能采纳这种方法。
四、汽车大修都修些什么?
汽车大修现在紧张分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是大修大梁(悬架)
1、大修汽车发动机
改换发动机内部紧张零部件。紧张包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。 例如发动机烧机油冒蓝烟动力低落时就该大修了。
2、汽车大修发动机的项目
改换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带(有些车为正时链就不须要改换)、发动机大修包(包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封(因不改换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能改换，否则创造漏油情形再换就无谓的增加维修用度，反正也不贵，几十块钱一个)、清理发动机水道、清理水箱，改换机油及滤清器，别的就没有了。
以上是给大家先容的什么情形下汽车才要大修 大修后有什么把稳事变，希望对您有所帮助!
关注“自主汽车”，或者添加微信"大众号：zizhuche，逐日收成不一样的汽车行业评论，评论不是结论，是供应多一种看问题的方法和角度。如有买车需求，请点击下方我要买车。
