一，安装轮胎时，风炮扭力调的过高，导致轮胎螺丝在安装时被拉长变细，在行驶中受到车辆颠簸和半轴扭力的浸染导致轮胎螺丝逐一剪断。
这种情形的可能性最大，我曾经多次见过轮胎修理工在空压机的压力最大时(空压机自动跳闸时的压力最大，可达到15公斤以上)利用风炮安装轮胎螺丝直接将螺丝扭断的情形。
二，轮胎螺丝质量不好，或者利用韶光较长后，当个中一条螺丝断裂后，别的螺丝受力加大，于是螺丝逐一断裂。
三，超载严重，或者路况很差而车速又高，导致轮胎螺丝被颠断。我的半挂车曾经有一次因装载货色较多(90多吨净货)在V形山路冲坡时，在坡底路面有坑洼，躲闪不及，导致挂车一轴整架钢板弹簧墩断，轮胎螺丝全部剪断的事件。
针对以上可能缘故原由，提出如下建议
一，安装轮胎时，提醒轮胎工根据空压机的压力调度风炮的扭力。有时由于空压机的压力较低，轮胎工将风炮扭力调度为最大，但空压机达到最大压力自动跳闸往后轮胎工又忘了把风炮扭力调回来，导致轮胎螺丝被拉长变细。
二。拆卸轮胎时把稳检讨轮胎螺丝的磨损情形，创造过度磨损或者变形应及时改换该轮全部轮胎螺丝。最好在该轮拆卸5次旁边定期改换轮胎螺丝。
三，装载货色较多，或者路况较差时，减速慢行。途中勤检讨轮胎螺丝有无松动。
