去年9月，市民王师长西席花了36万8千元在位于哈尔滨路的青岛之星4S店买了一辆奔驰GLK260。2014年9月27日，王师长西席提回了自己的爱车，可刚开了10天，王师长西席就创造了问题：“换挡的时候冲击力特殊大。”
创造问题后，王师长西席找到了4S店哀求维修。“当时他们领导跟我说给我规复了出厂设置，重新做了一下匹配，”王师长西席：“修完之后能轻微好一点了，但又开了一个月后问题更严重了。”
2015年2月，变速箱问题没办理，王师长西席又在车底创造了油迹，这次，是差速器出了问题。
2月14日，王师长西席找到了4S店哀求维修。事隔17天，王师长西席的车又进厂维修了。在王师长西席发给城市信报/信网的3月3日的账单上看到 ，上次的维修日期为2月14日。“解释”一栏下写着“检讨发动机下部有油迹(分动箱至前差速器的万向节，发动机油底壳右侧)”。
王师长西席见告，光是有记录的维修工单，自己的手上就有六张，“还有好几次小修理我都没要记录”。就在前两天，王师长西席又去了青岛之星，这是他到目前为止末了一次找到4S店，但这一次王师长西席很失落望也很朝气：“差速器要等到有配件的时候才能修。而变速箱的问题，他们直接跟我说目前修不了，要等厂家的技能支持，让我等着。”
3月29日下午，城市信报/信网联系了青岛之星4S店 ，接线的是一名王姓的女前台接待职员。王女士见告，王师长西席的事情她有所听闻，但“详细详细的情形我不理解”。对付提出的车开了10天变速箱就出问题的情形是否多见等问题，王女士均表示“不太清楚。”“我们领导出差了还没回来，我让他给你回个电话。”本报会连续关注此事。
